Tosminator et sa Mégane 3 RS 2012

[Tosminator]

Tu ne sens pas une attaque de la pédale plus incisive, plus efficace avec plus de mordant ?

Non. Juste plus constante sur la longueur de la course de la pédale. Ce qui déjà, me fait bien plus plaisir!
Mais par rapport à ce que je souhaiterais en incisivité, j'en suis encore loin.

[Tosminator]

Si depuis que le mariage pour tous est passé ... 

[Master]

Tu ne sens pas une attaque de la pédale plus incisive, plus efficace avec plus de mordant ?

Non. Juste plus constante sur la longueur de la course de la pédale. Ce qui déjà, me fait bien plus plaisir!
Mais par rapport à ce que je souhaiterais en incisivité, j'en suis encore loin.

[Tosminator]

Je sais... Je suis un tantinet difficile. Comme si la Mégane RS freinait mal...

[Andromède]

Si depuis que le mariage pour tous est passé ... 

[Andromède]

Bon, cela fait un moment que j'ai pas parlé de titine alors...
Et ben elle va avoir ces 20000 kms la petite coquine. Faut dire que pour les vacances de début mai, en 3 semaines, on a fait plus de 3300 kms avec. Pas mal pour une essence. Mais bon, j'avais pas prévu de faire si tôt la révision.

Bref, rendez-vous est pris pour demain:
- révision normale des 20000 kms + filtre d'habitacle (je ne sais pas pourquoi, mais je suis sûr que vous vous en fichez de ça!!! );
- Changement du liquide de boîte et différentiel (ben oui, je suis un tantinet tatillon...);
- Pose des durites aviations et changements du liquide de frein d'origine par du Motul RBF 600. Histoire que cela reste constant à Spa ou au Ring...

J'aurais voulu mettre du Castrol SRF Racing, mais impossible de mettre du liquide de frein contenant du silicone sur la Mégane, cela nique les joints et autres parties molles du système!!!

Bon, si jamais vous vous êtes enquiquinez à lire ce message et qu'en plus, cela ne vous a pas passionné du tout, surtout, ben n'en dites rien...

Et quand est-ce que tu fais monter le GPL?

[Cocotte]

Si depuis que le mariage pour tous est passé ... 

Si depuis que le mariage pour tous est passé ... 

 

[Master]

 

[evomadras]

Je sais... Je suis un tantinet difficile. Comme si la Mégane RS freinait mal...

la prochaine fois que tu descends sur Auxerre je te fais testé la clio 

[Tosminator]

Ben je t'avais envoyé un MP, mais tu m'as boudé mon petit choupiné...

[evomadras]

suis désolé mais je l'ai vu un peu tard

[Babas89]

Je sais... Je suis un tantinet difficile. Comme si la Mégane RS freinait mal...

la prochaine fois que tu descends sur Auxerre je te fais testé la clio 

Fait lui essayer une vraie voiture ça sera mieux 

[Right is light]

C'est clair mon Babas!!!

[evomadras]

Je sais... Je suis un tantinet difficile. Comme si la Mégane RS freinait mal...

la prochaine fois que tu descends sur Auxerre je te fais testé la clio 

Fait lui essayer une vraie voiture ça sera mieux 

et bien c'est pour qu'il teste les RC6.

mais bon pour les sensations je lui trouverais bien une voiture d'homme 

[Tosminator]

mais bon pour les sensations je lui trouverais bien une voiture d'homme 

Donc, il va falloir une voiture autre qu'une italienne...

[Right is light]

Hum pour sûr genre un truc fabriqué en angleterre après je dis ça je dis rien !!

[Tosminator]

J'aurais plutôt vu de l'allemand ou US.

[Babas89]

Bien d'accord avec Benoit qu'une auto à sensation autres que la ligne droite ça se trouve de l'autre côté de la manche

[Master]

Une Megane RS 2012 ça tient quand même bien le pavé ! 

C'est plutôt le poids et le centre de gravité qui changent tout sur une Lotus. 

[Tosminator]

La Mégane 3 RS tient sacrément le pavé même!!
Faut savoir s'en servir, mais elle colle au goudron!

Moi, perso, le plus important, c'est pas d'aller vite en ligne droite, mais d'aller vite en virage. C'est LA que le prends mon pied!!