Bonjour à vous,
Mon pseudo est Tosminator (vieux pseudo pris à l'époque de l'école d'ingé...), de mon vrai prénom, Thomas.
Je viens m'inscrire sur ce forum avec l'encouragement d'ETR. En effet, je le croise au C&C et il m'a parlé de cette autre forum de fondus de belles autos.
Comme marqué dans mon titre, je suis possesseur d'une Mégane 3 RS 2012 (265ch) et du châssis Cup.
Tout simplement car je souhaite limer trnaquillement le Ring!!!
Je l'ai reçu en avril dernier et son baptème du Ring sera au mois d'août. Ce sera ses premiers tours de roues pour elle, mais pas pour moi. Il me manque ce petit circuit bucolique... :love:
Je vais mettre très vite un lien vers des photos de ma titine bien sûr.
Je fais partie du club Mégane RS France et j'organise d'ailleurs pour l'Ile-de-France des rassemblements ballades touristique. On en a fait une le 24 juin dans le sud de l'IdF et le prochain sera en septembre, pour le nord (thème, la route des châteaux je pense).
Voili voilou. Ravi de faire votre connaissance et à bientôt. ;)
J'ai oublié de préciser que je suis un mordu de sport auto et qu'en particulier, je pratique le karting F1] (4T loisir, 2T Rotax Max) sur principalement des endurances comme des 4h ou même des 24h.
Donc, si certains sur la région parisienne souhaite se faire une sortie karting et pense à me convier, j'en serai ravi. ;)
Coucou00.gif
Merci Denis pour lui avoir donné le lien de notre forum. ;)
Une M3RS 2012... :genou:
Un amoureux des châssis Renault Sport ? ;)
Il y a des sorties Karting prévues, jette un oeil sur la section sorties proposées. :Dd
Ayant une Clio 3 RS, j'ai pas mal d'amis en Renault Sport, donc on s'est probablement déjà croisés. :hh
Nb: il n'y avait plus de trophy disponible ?
:bienvenue: :D
Citation de: Master le 16 Juillet, 2012, 17:15:50 PM
Coucou00.gif
Merci Denis pour lui avoir donné le lien de notre forum. ;)
Une M3RS 2012... :genou:
Un amoureux des châssis Renault Sport ? ;)
Il y a des sorties Karting prévues, jette un oeil sur la section sorties proposées. :Dd
Ayant une Clio 3 RS, j'ai pas mal d'amis en Renault Sport, donc on s'est probablement déjà croisés. :hh
Nb: il n'y avait plus de trophy disponible ?
Merci Master et Couguy. cheers
Ben en fait, j'avais zappé la Trophy... :port: :port:
Pas grave. Cela reviens au même de toute façon. ;)
Sinon, oui, gros respect des châssis Renault Sport de ces dernières années.
Avant la Mégane, j'avais une Laguna 3 GT Break 2.0 DCi (oui, je sais, un mazout... :rougi: :rougi: :rougi:).
N'empêche que bien emmené, ça roulait très fort. Renault avait fait là un châssis monstrueux. J'ai d'ailleurs pu le vérifier quand j'ai fais la JPRS de juin 2011 au Ring. Certains possesseurs de Mégane RS ou Clio RS ont dû moyennement apprécié de se faire larguer par une Laguna break diesel!!! :siffleur: :siffleur: :saint: :saint:
Et pour le karting, pas de souci, je vais aller jeter un coup d'oeil :bn:. Mes dernières 24h sont celles de Kartland, qui ont eu lieu au mois de mai. On n'a pas pu défendre notre résultat de l'année dernière (3e/40) car le kart avait plus de moteur!!). Mais bon, on se refera au 24h Téléthon Indoor en décembre...
:bienvenue:
Coucou00.gif welcome
Bonsoir à vous Jag77 et Turbox50. Merci de l'accueil.
Les photos de ma petite chérie sur 4 roues:
(http://img11.hostingpics.net/pics/910444IMG1600.jpg)
(http://img11.hostingpics.net/pics/514170IMG1601.jpg)
(http://img11.hostingpics.net/pics/932893IMG1603.jpg)
J'ai édité ton message, les liens n'étaient pas bons. ;)
Elle est superbe..... ! Une petite photo de l'intérieur... ? :siffleur:
Quelles sont tes impressions de conduite, ton feeling ?
Coucou00.gif Tosminator (https://www.vdreamauto.com/index.php?action=profile;u=651) ta caisse est jolie ,et pour le karting tu vas pouvoir ici il y a des bons aussi :gagné:
Citation de: Master le 16 Juillet, 2012, 20:02:20 PM
J'ai édité ton message, les liens n'étaient pas bons. ;)
Elle est superbe..... ! Une petite photo de l'intérieur... ? :siffleur:
Quelles sont tes impressions de conduite, ton feeling ?
Ben au début, j'avais bien mis avec la balise img, mais rien n'apparaissait!? O(( Donc, j'avais changé avec la balise url.
Mais merci à toi d'avoir solutionné le problème, c'est bien mieux comme ça.
Mes impressions de conduite...
Comme c'est ma voiture principale, elle sert vraiment tous les jours, le boulot, vacances, ballades...
En voiture de tous les jours, elle est confortable. Même avec les sièges Recaro, y'a aucun problème de confort. J'ai été surpris. Dans le bon sens. Au niveau des suspensions, elle se comporte très bien sur mauvais revêtement.
Il est évident que sur des petites imperfections, comme une route pavée, comme elle est sèche, ça secoue un peu plus qu'une voiture normale (j'entends, non sportive. En plus, j'ai le châssis Cup qui est encore raidi...).
Mais sur les dos d'âne, elle se comporte mieux et ai plus confortable. Là aussi, c'est logique en fait.
La version 2012 de la Mégane RS dispose de 2 cartographies moteur. La normale, conduite de tous les jours avec assistances à la conduite (ESP et TCS) activées en mode full, on a 250ch. Sur les modes Sport et Sport+, on dispose de 265ch.
En mode 250ch, avec la gestion de la pédale d'accélérateur en mode normale (pas le choix pour le coup en mode normale), la voiture est impeccable. On peut facilement adopter une rythme de sénateur pour pas consommer de trop et au besoin, doubler sans souci. En mode 265ch, le ralenti grimpe de 300 tours (on l'entend bien!) et suivant la gestion de la pédale sélectionnée, c'est Dr Jekyll et Mr Hide. Mais rêgler la gestion de la pédale n'est possible qu'au travers du RS Monitor.
Ensuite, quand on pousse, la voiture est saine. L'avant est soudé à la route et donc, si tu es en mode Sport+ (donc, face à tes propres compétences de pilotage), tu n'as plus d'aides et la voiture survire au levé de pied.
Perso, j'adore, car cela me permet de l'inscrire comme je veux en entrée de courbe et de gérer sur les gaz avec le différentiel! un bonheur!! F1] :sauteur:
Bref, comme voiture pour se faire plaisir, sans se ruiner, et qui sur la route, au regard des conditions de circulation et des conformations terrains, est largement à sa place en tant que sportive à prendre très au sérieux. Et sur piste, au vu des tests, elle est impressionnante, mais je confirmerai cela après mon petit tour au Ring... :fum: :lL
J'espère t'avoir donné un assez bonne aperçu du feeling que j'ai actuellement. Si besoin d'autres infos, ne pas hésiter à me demander. :Dd :Dd
Bonjour Gégé. Pas de souci pour le karting, j'espère bien qu'il y a du lourd ici aussi. ;) ;)
Ah oui, précision importante, j'avais testé la Trophy avec les jantes 19" d'origine.
Pour le look, c'est somptueux! Ces jantes noires avec le liseré sont superbes! Mais par-contre, cela rend la voiture plus tape-cul (désolé, mais l'expression est toute trouvée :))) que les jantes 18" que j'ai.
welcome on :vda: , cher amateur de sportives Françaises ! cheers
Si tu as besoin d'infos sur les châteaux vers le Nord de Paris, n'hésites pas à me demander je baigne dedans géographiquement parlant (Chantilly, Compiègne, Pierrefonds et d'autres un peu moins connus mais qui valent aussi le déplacement). ;)
Bonjour Cocotte.
Pas de souci, j'y penserai avec plaisir. Je fais ma reco au mois d'août pour préparer le circuit, pendant mes vacances, donc je te recontacterai à ce moment-là.
Sinon, j'adore les Venturi.
Ma préférée reste la Venturi 400 GT... :siffleur: :siffleur: :love: :love:
Je serais en vacances à ce moment là, probablement sans internet pendant 3 semaines. Je te laisse mon portable en MP. ;)
Moi aussi j'aime les Venturi. :lL :fum: Mais le 400 GT est un poil ( :siffleur: ) au dessus de mon budget ... O)P' Tu auras bien l'occasion de voir la mienne sur une prochaine sortie. Voir faire un p'tit tour si tu es sage. :tlang:
@+ !
Alors là, ce sera un réel bonheur si tu me permets de monter dans ta Venturi!! :chaud: :chaud: :chaud: :genou: :genou: :merci:
Un grand merci à toi de cette touchante proposition. Promis, je vais être très sage!! :saint: :saint: d:)
:vda: c'est aussi ça ! :santé:
MP envoyé avec mon numéro. :V:
Citation de: Cocotte le 17 Juillet, 2012, 11:01:23 AM
:vda: c'est aussi ça ! :santé:
MP envoyé avec mon numéro. :V:
Merci. Je te joins le mien par SMS. d:)
Reçu. )D)
Coucou00.gif
:merci: Pour tes impressions ! :D
La gestion du mode sport a l'air pas mal du tout ! F1]
Pour les 19", je trouve également que c'est trop... 18 c'est parfait !
De rien Master. cheers
Salut Evomadras. Terrible ta signature! J'achète!! :)) :))
Welcome Thomas ^^ jolie bolide d:)
Citation de: Sebdu91 le 17 Juillet, 2012, 22:58:06 PM
Welcome Thomas ^^ jolie bolide d:)
Merci Seb. Le moins que l'on puisse dire, c'est que l'on est très proche l'un de l'autre, d'un point de vue géographique!! :Dd :merci:
Il doit y avoir 5 km!
Là, je suis en train de voir pour préparer mon système de freinage pour le remplacer par un système plus "racing".
Bref, disques flottants, plaquettes racing typée endurance, durites aviation et Motul RBF 600.
Car les disques d'origine et plaquettes s'usent bien trop vite.
Je passe par un ami ancien pilote pro et qui maintenant est préparateur/restaurateur auto à Bruxelles. Il est lui-même possesseur d'une 996 GT3 RS où le moteur a été réalésé à 4.0l!! :chaud: :chaud: :siffleur: :siffleur: :saint:
Je me souviens d'ailleurs d'une des Corvette C6 préparée route qui était obligé de courrir avec les voitures de course, car sinon, trop rapide... :rougi: :rougi:
Pour info, mes 2 voitures de rêve absolu sont:
- La McLaren F1 LM (la vraie, pas une GTR reconditionnée route, même si je serais fou de faire la fine bouche); :love: :love:
- La Dauer 962 Le Mans. :love: :love: :love: :love: :love: :love:
:bienvenue: Thomas,
Tu vois, je ne t'ai pas menti, ici on est bien reçu et il y a de vrais passionnés.
N'hésite pas à aller jeter un oeil sur les prochaines sorties, on garde toujours quelques places pour des voitures non VDA.
(La preuve, on m'a bien accepté avec mon Zafira OPC à l'époque...) :lL
Bonne lecture et à très bientôt pour une sortie VDA. :Dd
Salut ETR!! Ravi que tu fasses un petit post sur ma présentation.
Oui, tu avais raison. Accueil chaleureux, sympathique et agréable! :felicitations:
Que du bonheur.
Et même si la Mégane 3 RS n'a pas encore la notoriété de certaines, on lui reconnaît son côté sportif et de chasseuse de chronos.
Bref, 20/20 à VDA! :merci: :bravo:
Et comme j'ai l'ai dit à Cocotte, ce sera un honneur et un plaisir de pouvoir participer à l'un de vos rassemblement.
derien Tu remarqueras que je n'ai pas donné les coordonnées de VDA à un certain gars en Porsche Cayenne blanc... :siffleur:
Faut dire qu'il était gratiné celui-là!!! Il est bien repéré en tout cas maintenant!! panpancuc panpancuc panpancuc panpancuc
Citation de: E.T.R. le 18 Juillet, 2012, 12:17:11 PM
derien Tu remarqueras que je n'ai pas donné les coordonnées de VDA à un certain gars en Porsche Cayenne blanc... :siffleur:
Ah... ? :fum:
Citation de: Tosminator le 18 Juillet, 2012, 10:35:26 AM
Là, je suis en train de voir pour préparer mon système de freinage pour le remplacer par un système plus "racing".
Bref, disques flottants, plaquettes racing typée endurance, durites aviation et Motul RBF 600.
Car les disques d'origine et plaquettes s'usent bien trop vite.
Je passe par un ami ancien pilote pro et qui maintenant est préparateur/restaurateur auto à Bruxelles. Il est lui-même possesseur d'une 996 GT3 RS où le moteur a été réalésé à 4.0l!! :chaud: :chaud: :siffleur: :siffleur: :saint:
Je me souviens d'ailleurs d'une des Corvette C6 préparée route qui était obligé de courrir avec les voitures de course, car sinon, trop rapide... :rougi: :rougi:
Pour info, mes 2 voitures de rêve absolu sont:
- La McLaren F1 LM (la vraie, pas une GTR reconditionnée route, même si je serais fou de faire la fine bouche); :love: :love:
- La Dauer 962 Le Mans. :love: :love: :love: :love: :love: :love:
Disque sur bol alu + RC6 + BF Goodridge je suppose ?
Si besoin, j'ai deux bidons de RBF 660 à vendre... :jesors:
montage sur bol on tape dans le gros!!! ca va freiner fort cette histoire diablo
par contre tu dois changer les étrier ou pas?
Pas besoin de changer les étriers, mais c'est sûr, ça va donner de sacrés G au freinage !!
Sans compter la réduction de masses non suspendues.... ça va lui donner la pêche !
Citation de: Master le 18 Juillet, 2012, 12:26:04 PM
Disque sur bol alu + RC6 + BF Goodridge je suppose ?
Si besoin, j'ai deux bidons de RBF 660 à vendre... :jesors:
Gagné!! :Dd
La Mégane RS freine très fort d'origine. Mais le souci, c'est que les disques rainurés d'origine sont pas très résistant. Beaucoup de personnes sur le forum du Club Mégane RS France citent le problème des disques qui voient ou se fissurent en à peine 1 ou 2 sorties circuit.
Donc, je préfère prévenir que guérir. Ca va me coûter un bras et un oeil au début (ce sont les bols qui sont surtout très cher), mais au final, je vais y gagner, même en sérénité.
Entre l'avant et l'arrière, j'ose même pas encore penser à la facture. Je connais une qui va encore me souffler dans les bronches!! panpancuc panpancuc :siffleur: :siffleur: :saint: :saint:
Et effectivement, pas besoin de changer les étriers.
Je pense que ce sera du 350 à l'avant au lieu des 340 et 300 pour l'arrière à la place des 290.
Je pourrais changer les étriers, mais bon, je vais y aller en fonction des mes moyens. Déjà là, ça va pas être simple.
C'est sûr que ça va te coûter une fortune...!
Par contre, vérifie bien l'état des ceintures sinon c'est direct à travers le pare-brise. :jesors:
Ben en fait, je pensais aussi à une petite paire de harnais 6 points de derrière les fagots... :siffleur: :siffleur: :lL :lL
Histoire que je fasse corps avec ma belle!
C'est ma femme qui va pas être d'accord!! XB(( XB(( XB((
Ca me rappelle une vidéo, ça ... :rr
https://www.vdreamauto.com/index.php?topic=5743.0 (https://www.vdreamauto.com/index.php?topic=5743.0)
Rien à voir avec ta femme, je précise ... :saint: ;)
MDR
6pts !! Un 4pts, ça passe discrètement encore.. :siffleur:
Une photo de moi au volant de la petite Swift louée pour la circonstance à Rent4Ring.
La photo est prise à Bergwerck.
http://ross219uk.zenfolio.com/p925210799/h295937a0#h295937a0 (http://ross219uk.zenfolio.com/p925210799/h295937a0#h295937a0)
Je sais que c'est moi car c'est mon casque et la plaque de la mienne.
Sympa la photo !
Ça donnait quoi la sss ?
ENORME!!!! Je viens de retrouver 2 photos du 25/08/2010; qui est le jour de ma première venue sur le Ring!! Avec à l'époque ma Laguna 3 GT break.
J'adore!! Et cette voiture aussi, car châssis impressionnant avec les 4 roues directrices!!
:love: :love: :love:
La personne à côté de moi, c'est ma femme.
http://www.nordschleifenbilder.de/go/displayimage.php?pos=-87308 (http://www.nordschleifenbilder.de/go/displayimage.php?pos=-87308)
http://www.nordschleifenbilder.de/go/displayimage.php?pos=-87161 (http://www.nordschleifenbilder.de/go/displayimage.php?pos=-87161)
Citation de: Master le 18 Juillet, 2012, 20:16:46 PM
Sympa la photo !
Ça donnait quoi la sss ?
Honnêtement, à part le fait qu'elle manque singulièrement de patate (130ch et encore, depuis le temps qu'elle tourne, pas sûr qu'ils soient encore tous là), une boîte bien trop longue, tu prends malgré tout un panard pas possible, car scotché au bitume.
Je passais même plus vite et fort en virage que les personnes en Porsche et autres voitures du même acabit. Mais en ligne droite, tu peux rien faire...
Je recommande à ceux qui n'ont jamais tourné sur ce circuit. Pour une première, tu te fais plus plaisir car tu peux attaquer franco sans avoir peur de taper avec ta voiture.
Je l'avais loué car j'avais pas envie de reprendre ma Laguna avec laquelle j'étais plus vite.
Mais les freins, les pneus... Mieux de prendre cela et être sans arrière pensée.
Sacré coup de bol !
Merci pour les liens ! :Dd
C'est bien ce que j'imaginais, tout le monde dit que c'est un petit kart ! Dommage qu'il n'y ait pas eu une version avec un peu plus de watts... !
Ben justement, ils ont reçu la version 2012 avec 136ch, mais surtout... une boîte 6. Et la vidéo de comparaison est sans appel!! L'ancienne se fait littéralement déposée!!
Bref, je conseille à ceux qui souhaitent de prendre cette version 2012.
http://www.rent4ring.de/en/info/rentals-for-the-nordschleife.html (http://www.rent4ring.de/en/info/rentals-for-the-nordschleife.html)
C'est la Swift Stage 2+ la nouvelle.
c'est une renault que veux tu! :sos:
Citation de: gégé le 18 Juillet, 2012, 21:39:56 PM
c'est une renault que veux tu! :sos:
Tu parles de laquelle? Car on parle de la Swift qui manquait de Watts.
La Laguna GT était suffisamment fournie pour prendre plus de 220 à Döttinger Höhe.
Quand Master demande ça donne quoi la sss, cela signifie Suzuki Swift Sport... :rr :siffleur:
avec les RC6 pense a prendre un jeu d'axe qui tienne les plaquette.
Sur la delta j'ai un amis qui a fini par tordre les axe avec les RC6. et pourtant ils sont bien plus solide que sur les RS.
Pour les disques monté sur les MRS on est d'accord c'est de la vrai d'aube mêmes les sur R26R ils fissurent. les seul qui tienne vraiment le rythme c'est les clio RS cup.
Bienvenue Bienvenue sur :vda: Renault Sport , Alpine la meme famille :bravo:
Salut passionphoto38. Ravi de faire parti de ce très sympathique forum.
Des gens passionnés et fort amicaux. Du bonheur!
Content que tu te plaises ici !! cheers
Sympa ta remontée sur la RS cette auto me fait de plus en plus envie au quotidien :lovv:
Pour la SSS je connais ma femme en a une (l'ancienne de 125ch) et j'adore c'est certes un peu plus limité en usage extrême :lL
Coucou à tous.
Bon, comme certains le savent, je suis en Belgique actuellement pour mes vacances.
A 3 km du circuit de Spa pour être précis. Et mercredi 15 août, j'en ai profité, j'ai fait la journée de roulage sur le circuit.
Ma première fois sur ce circuit myhtique, mais pas ma dernière!!! :love: :love: :love:
Les photos et vidéos seront bientôt à dispos, dès que j'aurais plus facilement au Web (là, je suis dans un bar!).
Je viens de trouver cette petite vidéo du 15 août à Spa. On voit ma titine au tout début, quand la Porsche noire pique une petite accélération. La Mégane devant, c'est la mienne.
Trackday Spa-Francorshamps 15-08-12 (http://www.youtube.com/watch?v=d2FAZEdQUBk#ws)
Et la Porsche, c'est celle d'un ami. ;D C'est une GT3 RS réalésée par Porsche à 4l. Elle est en échappement libre... :siffleur: :siffleur:
Il a atteint ce jour-là 117 dBA sans être au maxi! :siffleur: :siffleur: :saint: :rr :rr
On entendait plus que lui!!!! MDR
On aura passé un très chouette journée en tout cas!! ;) :P
Ah oui, la GT-R blanche que l'on aperçoit, c'est celle d'un ami à Alain, le proprio de la Porsche. Elle fait 700ch.
Ramène tes amis sur :vda: ! :D
Je vais leur en parler. ;)
Sinon, le 19/08, j'ai été roulé au Ring.
Super sympa, sauf que j'ai un roulement de disque arrière qui a lâché!! :ennervv: :ennervv:
Bon, il semblerait que cela ne soit pas le roulement de disque. Le bruit n'est plus là. Renault n'a rien trouvé.
Enfin, je vais ramener titine à Renault Boulogne-Billancourt et voir avec eux...
Sinon, voici les liens vers quelques photos de moi sur le Ring, prise par photographes sympas! ;)
http://www.racetracker.de/event/picture/114212-d26b9ef9a2ddb27533ef38aa366a5dcf/user/10 (http://www.racetracker.de/event/picture/114212-d26b9ef9a2ddb27533ef38aa366a5dcf/user/10)
http://www.racetracker.de/event/picture/115600-89b439b7941130815b804321090cb866/user/74 (http://www.racetracker.de/event/picture/115600-89b439b7941130815b804321090cb866/user/74)
http://www.racetracker.de/event/picture/115603-5d445e5a0d735cebe5da1f2efac10af5/user/74 (http://www.racetracker.de/event/picture/115603-5d445e5a0d735cebe5da1f2efac10af5/user/74)
http://www.racetracker.de/event/picture/115510-cd278630aef57478e21c0b6959a54a6c/user/142 (http://www.racetracker.de/event/picture/115510-cd278630aef57478e21c0b6959a54a6c/user/142)
http://www.racetracker.de/event/picture/117431-d063e9f07565145bf758401b96291a71/user/60 (http://www.racetracker.de/event/picture/117431-d063e9f07565145bf758401b96291a71/user/60)
http://www.racetracker.de/event/picture/117708-dcfc89dca07ddb225e686a0314de1f02/user/60 (http://www.racetracker.de/event/picture/117708-dcfc89dca07ddb225e686a0314de1f02/user/60)
http://www.racetracker.de/event/picture/117783-aa2cd5d42467560cb4ad8a7d1daee1c0/user/60 (http://www.racetracker.de/event/picture/117783-aa2cd5d42467560cb4ad8a7d1daee1c0/user/60)
http://highspeedfotos.de/Coppermine/displayimage.php?album=1392&pos=31 (http://highspeedfotos.de/Coppermine/displayimage.php?album=1392&pos=31)
http://highspeedfotos.de/Coppermine/displayimage.php?album=1392&pos=32 (http://highspeedfotos.de/Coppermine/displayimage.php?album=1392&pos=32)
http://highspeedfotos.de/Coppermine/displayimage.php?album=1392&pos=37 (http://highspeedfotos.de/Coppermine/displayimage.php?album=1392&pos=37)
http://highspeedfotos.de/Coppermine/displayimage.php?album=1392&pos=38 (http://highspeedfotos.de/Coppermine/displayimage.php?album=1392&pos=38)
http://www.tourifotos.de/galerie/album=2012-08-19/foto=IMG_4678.JPG.html (http://www.tourifotos.de/galerie/album=2012-08-19/foto=IMG_4678.JPG.html)
http://www.tourifotos.de/galerie/album=2012-08-19/foto=IMG_4679.JPG.html (http://www.tourifotos.de/galerie/album=2012-08-19/foto=IMG_4679.JPG.html)
http://www.tourifotos.de/galerie/album=2012-08-19/foto=IMG_4680.JPG.html (http://www.tourifotos.de/galerie/album=2012-08-19/foto=IMG_4680.JPG.html)
Comme vous pouvez le voir, je ne suis pas du tout en mode arsouille mais vraiment en mode ballade. D'autant que j'avais mon frangin avec moi et que c'était sa toute première venue sur ce circuit. Donc, pas envie de le rendre malade ou de lui faire peur en attaquant. Et puis, je ne voulais pas niquer mes pneus et mes freins. J'ai pas prévu de faire changer les pneus avant l'année prochaine; et les freins, j'aimerais qu'ils tiennent 2 ans. Malgré du circuit, même si c'est en mode pépère. En fait, tant que je n'aurais pas fait la préparation freinage, hors de question que je sorte la grosse attaque sur circuit. Donc, pas avant 3 ans. Et il me faut aussi un jeu de 4 jantes avec pneus circuit (mais qui resteront des pneus non semi-slicks, pour plus de fun...).
Mais après, ce sera une autre paire de manche!! La grosse attaque sera de mise. Et j'ai bien l'intention de faire dans l'arme lourde...
pfff cette megane rs terrible
Marrant la jumelle !
Vraiment une superbe caisse pour remplacer ma prius !! :fum: MDR
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/480924_355349911214641_883162877_n.jpg)
:fum:
MDR cheers
MDR )D)
MDR
Je viens de regarder mon profil.
J'en suis déjà rendu, à l'instant où je poste, à 792 messages depuis mon inscription le 16 juillet 2012 (793 en comptant celui-là!). Et encore, j'ai commencé qu'à 16h!
Un grand malade. Cela donne un ratio de 12 messages par jour. Vindiou!! :))
Je cherche pas à faire péter un score. Je fais pas attention à ça, mais je pensais pas en être rendu à ce point. :bD :bD
E.T.R., une petite dédicace pour toi! C'est grâce à toi que j'ai découvert VDA. Un grand merci!
:merci:
:vda: addict ! :))
C'est clair. J'en arrive même à faire de la réponse en "temps réel"!! :jump: :jump: :siffleur: :))
C'est plus un forum pour toi VDA, c'est devenu une chatbox ... :fum:
:))
Clair que c'est dur de s'en passer!
Et avec les sorties c'est encore meilleur quand on rencontre les personnes :santé:
C'est pour ça que, dans la limite du raisonnable et des places disponibles, je vais tenter d'en être. :fumi: cheers :santé:
Et pour lever tout soupçon, j'arrive parfaitement à travailler en même temps. Malgré le fait que je sois débordé en ce moment.
La preuve, mon service va devoir bosser tous les samedis (quasiment) d'octobre et de novembre. Car ce qui est sympa ( :ennervv: :ennervv:), c'est que c'st à moi de tenter d'éponger les retards des autres!
Comme je suis tout au bout de la châine (je suis département Etudes Safety), j'attends sur tous les autres... 8((" 8((" O((
J'aime bien comme métier. Attendre les autres.
Je vais en parler à mon boss ... :fum:
Euh, cela pourrait être sympa. Mais là, je rigole pas du tout!!
Imagine que tu annonces que pour faire ton boulot, tu as besoin de 4 mois. Sauf que les autres sont en retard de 3 (et encore, je suis gentil...), mais on te demande de faire le tien en 2 semaines!!
Ben voyons... :port: :port: :port: :ennervv: :ennervv: :ennervv: :ennervv:
Je plaisantais, Tom ... ;)
Je sais. ;)
Mais c'est ma vie au boulot!! C'est bien la Safety, mais vu la responsabilité que l'on prend (pénale même), je trouve que l'on est pas assez payé!
Je penses que beaucoup de personnes sont dans ton cas. Pas assez payé par rapport à ce que l'on fait.
En débattre ici serait HS, on discutera de tout ça le 29. cheers
T'inquiète pas. ;)
Oui, vivement le 29... :santé: :hh
Je sens que le 29, ce sera une grosse beuverie. pochtron
bon je sors les aspirines....
Pas pour moi : match le soir ... :V:
Oui oui, la bonne excuse ! :siffleur:
J'ai poney le 29.. oqD
Coucou,
Bon, j'ai été silencieux ce samedi 22 car j'étais pris en permanence dans la journée.
En particulier le soir avec un Trophé Karting à Kartland (77).
On a fini à 1h du matin. Mais on aura fait le coup du chapeau!! 3 courses, 3 victoires!! F1] F1] F1]
Je suis chaud pour Dijon (qui sera le WE du 06/10 ou du 13/10) et le BRK... :siffleur: :)) cheers
Ca y est!! J'ai organisé mon 2e rasso Mégane RS IdF (on avait aussi un Clio RS avec nous d'ailleurs).
Nous fûmes 14 véhicules. 2 non pas réussi à nous rejoindre, sinon, on était même 16. Et comme quelques autres personnes non pas pu venir cette fois-ci... Je vais finir par devoir faire une demande en préfecture moi! :))
Cela s'est super bien passé, les gens me félicitent sur le choix du parcours de la ballade!
Je ne parle même pas du resto où nous avions une salle rien que pour nous (nous étions 20 convives).
On a mangé comme des rois pour 22.5€ le menu!
C'était même très silencieux pendant que l'on savourait... :siffleur: :siffleur: :))
Et ensuite, direction le karting au RKC. Toujours pas de pluie d'ailleurs! :fumi:
Et là, séances d'arsouilles sur la piste!! On a fini à 19h30 quand même. Ayant commencé à 9h30... Belle journée!
On a eu de superbes séances de rigolades! Même en voitures, avec les talkies!! :)) :))
Ou aussi faire faire une marche arrière à un convoi de neufs voitures dans une impasse... MDR MDR
C'était pas moi, mais un convoi partant du 92 qui nous rejoignait au point de RdV final!
Bref, bonne humeur et camaraderie toute la journée.
J'ai hâte de revivre ça avec les gens de VDA. J'ai gardé un si bon souvenir du 26/08 à l'Abbaye.
:felicitations:
:photo: :confus:
T'inquiètes Dim!! Y'en a plein! Des vidéos aussi.
On va mettre cela sur le fofo Mégane RS. Je ferais un renvoi depuis ici. d:)
Citation de: Tosminator le 21 Septembre, 2012, 10:16:27 AM
...E.T.R., une petite dédicace pour toi! C'est grâce à toi que j'ai découvert VDA. Un grand merci!
:merci:
derien
Bon, cela fait un moment que j'ai pas parlé de titine alors...
Et ben elle va avoir ces 20000 kms la petite coquine. Faut dire que pour les vacances de début mai, en 3 semaines, on a fait plus de 3300 kms avec. Pas mal pour une essence. Mais bon, j'avais pas prévu de faire si tôt la révision.
Bref, rendez-vous est pris pour demain:
- révision normale des 20000 kms + filtre d'habitacle (je ne sais pas pourquoi, mais je suis sûr que vous vous en fichez de ça!!! :siffleur: :)));
- Changement du liquide de boîte et différentiel (ben oui, je suis un tantinet tatillon...);
- Pose des durites aviations et changements du liquide de frein d'origine par du Motul RBF 600. Histoire que cela reste constant à Spa ou au Ring...
J'aurais voulu mettre du Castrol SRF Racing, mais impossible de mettre du liquide de frein contenant du silicone sur la Mégane, cela nique les joints et autres parties molles du système!!!
Bon, si jamais vous vous êtes enquiquinez à lire ce message et qu'en plus, cela ne vous a pas passionné du tout, surtout, ben n'en dites rien... :siffleur: :siffleur: :saint: :)) :)) d:)
Autant purger également l'ABS et mettre de la 660... :siffleur:
Pour 5° d'écart en performance, mais un sacré paquet d'€ d'écart à l'achat, c'est pas justifier. ;)
J'ai des bidons dans le box... Tout est négociable... :siffleur:
Je te vends 15€ les deux bidons de 660, qui dit mieux ? :saint:
Trop tard. J'ai déjà fait le changement. Et je vais rester avec le 600 qui ira très bien.
En tout cas, le changement de liquide de boîte lui a fait énormément de bien, même si le mécano m'a dit que l'huile semblait neuve.
Moi, je sens sacrément le changement!!!
Pour les freins avec les durites, en utilisation normale, petite différence, mais ce sera surtout sur la piste que je verrai la différence. Vivement mes petits tours au Ring en juillet... F1]
Citation de: Tosminator le 28 Mai, 2013, 14:56:24 PM
Bon, si jamais vous vous êtes enquiquinez à lire ce message et qu'en plus, cela ne vous a pas passionné du tout, surtout, ben n'en dites rien... :siffleur: :siffleur: :saint: :)) :)) d:)
MDR :fum:
Tu ne sens pas une attaque de la pédale plus incisive, plus efficace avec plus de mordant ?
Si depuis que le mariage pour tous est passé ... :jesors:
:rr :rr :rr
:=D qpq :rr
Citation de: Master le 30 Mai, 2013, 11:48:07 AM
Tu ne sens pas une attaque de la pédale plus incisive, plus efficace avec plus de mordant ?
Non. Juste plus constante sur la longueur de la course de la pédale. Ce qui déjà, me fait bien plus plaisir!
Mais par rapport à ce que je souhaiterais en incisivité, j'en suis encore loin.
Citation de: Cocotte le 30 Mai, 2013, 13:44:09 PM
Si depuis que le mariage pour tous est passé ... :jesors:
:port: :port: :port: :port: panpancuc panpancuc panpancuc
MDR MDR MDR MDR MDR MDR cheers cheers cheers cheers cheers
Citation de: Tosminator le 30 Mai, 2013, 14:06:23 PM
Citation de: Master le 30 Mai, 2013, 11:48:07 AM
Tu ne sens pas une attaque de la pédale plus incisive, plus efficace avec plus de mordant ?
Non. Juste plus constante sur la longueur de la course de la pédale. Ce qui déjà, me fait bien plus plaisir!
Mais par rapport à ce que je souhaiterais en incisivité, j'en suis encore loin.
:chaud: :pendu1:
Je sais... Je suis un tantinet difficile. Comme si la Mégane RS freinait mal... :siffleur:
Citation de: Cocotte le 30 Mai, 2013, 13:44:09 PM
Si depuis que le mariage pour tous est passé ... :jesors:
kxk MDR
Citation de: Tosminator le 28 Mai, 2013, 14:56:24 PM
Bon, cela fait un moment que j'ai pas parlé de titine alors...
Et ben elle va avoir ces 20000 kms la petite coquine. Faut dire que pour les vacances de début mai, en 3 semaines, on a fait plus de 3300 kms avec. Pas mal pour une essence. Mais bon, j'avais pas prévu de faire si tôt la révision.
Bref, rendez-vous est pris pour demain:
- révision normale des 20000 kms + filtre d'habitacle (je ne sais pas pourquoi, mais je suis sûr que vous vous en fichez de ça!!! :siffleur: :)) );
- Changement du liquide de boîte et différentiel (ben oui, je suis un tantinet tatillon...);
- Pose des durites aviations et changements du liquide de frein d'origine par du Motul RBF 600. Histoire que cela reste constant à Spa ou au Ring...
J'aurais voulu mettre du Castrol SRF Racing, mais impossible de mettre du liquide de frein contenant du silicone sur la Mégane, cela nique les joints et autres parties molles du système!!!
Bon, si jamais vous vous êtes enquiquinez à lire ce message et qu'en plus, cela ne vous a pas passionné du tout, surtout, ben n'en dites rien... :siffleur: :siffleur: :saint: :)) :)) d:)
Et quand est-ce que tu fais monter le GPL? :lL
Citation de: Master le 30 Mai, 2013, 13:46:24 PM
:rr :rr :rr
:=D qpq :rr
Citation de: Tosminator le 30 Mai, 2013, 14:07:24 PM
Citation de: Cocotte le 30 Mai, 2013, 13:44:09 PM
Si depuis que le mariage pour tous est passé ... :jesors:
:port: :port: :port: :port: panpancuc panpancuc panpancuc
MDR MDR MDR MDR MDR MDR cheers cheers cheers cheers cheers
Citation de: Andromède le 31 Mai, 2013, 08:11:27 AM
Citation de: Cocotte le 30 Mai, 2013, 13:44:09 PM
Si depuis que le mariage pour tous est passé ... :jesors:
kxk MDR
:V: derien
cheers
:fum:
Citation de: Tosminator le 30 Mai, 2013, 14:16:31 PM
Je sais... Je suis un tantinet difficile. Comme si la Mégane RS freinait mal... :siffleur:
la prochaine fois que tu descends sur Auxerre je te fais testé la clio ;)
Ben je t'avais envoyé un MP, mais tu m'as boudé mon petit choupiné... 8((" o(("
suis désolé mais je l'ai vu un peu tard
Citation de: evomadras le 31 Mai, 2013, 12:46:12 PM
Citation de: Tosminator le 30 Mai, 2013, 14:16:31 PM
Je sais... Je suis un tantinet difficile. Comme si la Mégane RS freinait mal... :siffleur:
la prochaine fois que tu descends sur Auxerre je te fais testé la clio ;)
Fait lui essayer une vraie voiture ça sera mieux :siffleur:
:jesors:
C'est clair mon Babas!!! :tlang:
Citation de: Babas89 le 01 Juin, 2013, 11:01:46 AM
Citation de: evomadras le 31 Mai, 2013, 12:46:12 PM
Citation de: Tosminator le 30 Mai, 2013, 14:16:31 PM
Je sais... Je suis un tantinet difficile. Comme si la Mégane RS freinait mal... :siffleur:
la prochaine fois que tu descends sur Auxerre je te fais testé la clio ;)
Fait lui essayer une vraie voiture ça sera mieux :siffleur:
:jesors:
et bien c'est pour qu'il teste les RC6.
mais bon pour les sensations je lui trouverais bien une voiture d'homme :siffleur:
Citation de: evomadras le 04 Juin, 2013, 13:35:46 PM
mais bon pour les sensations je lui trouverais bien une voiture d'homme :siffleur:
Donc, il va falloir une voiture autre qu'une italienne... :siffleur: :siffleur: :siffleur:
Hum pour sûr genre un truc fabriqué en angleterre après je dis ça je dis rien !! :)) :siffleur:
J'aurais plutôt vu de l'allemand ou US. :siffleur: :saint:
Bien d'accord avec Benoit qu'une auto à sensation autres que la ligne droite ça se trouve de l'autre côté de la manche
Une Megane RS 2012 ça tient quand même bien le pavé ! ;)
C'est plutôt le poids et le centre de gravité qui changent tout sur une Lotus. d:)
La Mégane 3 RS tient sacrément le pavé même!!
Faut savoir s'en servir, mais elle colle au goudron!
Moi, perso, le plus important, c'est pas d'aller vite en ligne droite, mais d'aller vite en virage. C'est LA que le prends mon pied!! F1]
Citation de: Tosminator le 04 Juin, 2013, 19:58:04 PM
La Mégane 3 RS tient sacrément le pavé même!!
et je rajouterais performante mais au niveau sensation je la trouve un peu avare.
après il n'y a pas que derrière la manche que l'on trouve des voiture a sensation...
Bon, ben je vais normalement d'ici peu faire quelques modifs à la titine.
Normalement, passage en disques sur bol à l'avant avec changement des plaquettes partout, 4 nouvelles jantes pour mettre pneus hiver et pneus piste, barre anti-rapprochement à l'avant, système pour harnais.
Je ne sais pas pourquoi, mais je sens que ma chère femme va m'enguirlander un tantinet... :siffleur: XB(( XB(( XB(( :))
MDR
tu penses quoi d'une RS cobbée à plus de 300 ch ? un de mes amis en a trouvé une .. :siffleur:
Mon avis personnel est que, préparer le moteur de la Mégane RS ne sert à rien.
Le moteur de la Mégane 3 RS marche très fort.
Et le châssis étant particulièrement réussi, il vaut mieux renforcer la sécu comme en améliorant les freins (pour moi, ils sont trop fades, manque de mordant. Mais je suis un des rares à le sentir ainsi aussi. Généralement, à part le souci que certains ont avec les disques rainurés, pas de problèmes) ou en s'achetant des jantes supplémentaires pour si on fait de la piste, histoire d'avoir des pneus dédiés.
Pour le reste, avant de préparer le moteur, il vaut mieux que la personne prenne des cours de pilotage.
C'est pas pour être méchant, mais j'ai toujours en tête le proprio de la Mégane 3 RS Cup préparée à 340ch par Dijon Auto Racing et qui une fois en piste (j'étais avec lui au Ring en juin 2011), se fait lamentablement déposé par une Laguna 3 GT Break diesel (la mienne).
Mettre 340 bourrins dans un moteur n'empêche pas que si tu mets un âne au volant, cela ne sert strictement à rien.
Il vaut mieux une voiture qui freine impeccable et qui est scotchée au bitume, permettant de tirer parti de chaque cheval du moulin; que d'avoir 340ch et n'être capable d'en tirer que 200 car la personne est bien infoutue de les gérer (rendant ainsi la préparation totalement inutile, argent jeté par les fenêtres).
Mais bon, ce n'est que mon avis perso...
D'ailleurs, cela me rappelle que la Honda NSX-R dernière génération (je gagne à l'Euro-Millions, je m'en fais importer une du Japon!!!) ne dépasse même pas les 300ch. Mais avec le châssis de folie concocté par Honda, elle tient la pilule à des machines ayant 2 fois plus de chevaux (Porsche 996 Turbo, M3 CSL, Gallardo, Murcielago...) :siffleur:
Et je ne connais pas beaucoup de voitures de série de moins de 300ch qui boucle le tour de la Nordsdchleife en moins de 8 min... :siffleur: :saint: ;)
oui mais le débat n'était pas là pour moi juste question fiabilité d'une telle prépa.. :siffleur:
Je ne sais pas qui est le préparateur. Tous ne se valent pas.
Si tu as le nom?
300ch, ça doit juste être une reprog, rien de bien méchant !
Tu as un lien d'annonce ?
Par contre, les bol alu... Une tuerie !
Oui, 300ch, c'est rien.
La version du moteur de la Mégane 3 RS (Trophy et 2012) n'en est pas loin. Il est donné pour 265ch, mais on sait que dans la réalité, on est plutôt aux environs des 290. Alors, 300ch, c'est pas bien méchant.
Dans le cas d'une Mégane 2 RS, faut peut-être faire plus attention car des pièces moteurs ont été un peu modifiées entre la Mégane 2 et la Mégane 3. Certes, le bloc reste le F4R, mais bon.
Et oui, miam les bols alu!! ;)
Des disques compétition endurance de chez Brembo. Mais bon, j'en ai pour 2090€ net juste des disques AV. Aïe!!!
Bon. Et bien je viens d'acheter 4 jantes Team Dynamics Race 1.3 pour titine.
Plus 4 pneus hiver et 4 nouveaux pneus été (Michelin PS2).
Comme ça, je garde les gommards été actuels pour la piste.
J'ai pas pu modifier le freinage comme je le voulais, mais pas le même budget non plus.
Et comme je ne fais pas encore assez de circuit dans l'année, on fera avec ce que j'ai. J'ai juste modifié le liquide de frein et les durites.
Pour le reste, le "pilote" fera le reste.
Sinon, de mon côté, il est probable que je sois l'ingénieur piste d'un ami pilote en Clio Cup Championnat de France pour la saison 2014.
C'est en tout cas lui qui est venu vers moi. Je vous tiendrai au courant.
Citation de: Tosminator le 14 Janvier, 2014, 16:10:42 PM
Pour le reste, le "pilote" fera le reste.
Ben ça promet qpq
:))
Citation de: Tosminator le 14 Janvier, 2014, 16:10:42 PM
Bon. Et bien je viens d'acheter 4 jantes Team Dynamics Race 1.3 pour titine.
!!!!!
Le top en légèreté ! :bravo:
Oui, elles sont légères. Et elles ont de la gueule.
900€ chez Dijon Auto Racing.
Désolé de mon "absence" ces 2 dernières semaines mais des ennuis de santé (suspicion d'hépatite) mon éloigné de mon PC.
On ne sait toujours pas ce que j'ai, mais j'ai de nouveau accès à mon PC (car sorti de l'hosto).
Bises à tous.
Bon courage ! O((
Merci Dim.
Salut à tous. Juste pour vous faire un petit coucou, montrer que je suis pas encore mort.
Des choses compliquées ont fait que l'envie de partager ma "santé" peu bonne n'était pas là.
Mais vous me manquez. Je vous ai en tout cas aperçu lors du Téléthon 2014, puisque comme d'hab, je faisais les 24h Karting au PKI de Wissous, j'avais aperçu l'Artega GT et un 911 au feu.
Bises à tous.
NB: Dim, pas mal la Lotus! d:)
Heureux d'avoir de tes nouvelles Prof.
A bientot peut etre.
heureux de te lire également et j'espère que ta santé s'améliore ! d:)
à bientot si tu peux :Dd
Merci à vous deux. Cela me fait plaisir.
Et je vous rassure, titine va toujours bien. J'ai même roulé 2 jours en juillet dernier au Ring.
Comme d'hab, ce fût le pied. Un rare moment de paix intérieur durant ces derniers long mois.
J'espère vous revoir bientôt.
Heureux de te lire également !
Bon courage ! ;)
Merci pour ces nouvelles.
On espère te retrouver bientôt. :fumi:
Merci à vous.
grosbisou Tom. On pense bien à toi.
même si tu roules en Renault on finit par t'accepter MDR
Rétablis-toi bien ;)
Tiens un copain :) ( Megane 3 rs )
Je dispose d'une Megane 3 rs gestion + filtre :)
A bientot :)
Bonjour à tous. Si, si, je suis pas mort. Simplement, cela fût très très compliqué dans ma vie depuis octobre 2014. D'ailleurs, Patrick, en MP, je t'expliquerai un peu plus pour que tu comprennes. ;)
Je vois enfin le bout du tunnel depuis peu. Alors, je souhaite ardemment revenir profiter du forum et de l'ambiance sympathique. Et si possible, participer à de nouvelles sorties avec vous. Car Yu-Yi, Eloïse et moi, cela nous manque.
Salut Rs-Kart. Ravi d'avoir un confrère avec moi.
Pour info, ma titine n'a pas de reprogrammation.
Mais là, je suis en train de faire poser des combinés filetés KW, les Clubsport avec coupelles réglables aussi. Ainsi que silent-blocs compétitions.
J'ai aussi changé la waste-gate. Beau changement sur la réponse du turbo!
Je prépare pas le moteur car plus à faire sur le châssis. Vont venir plus tard dans l'année les disques Brembo Racing, en disques flottants (je vais finir mes disques en juin au Ring).
Au plaisir de tous vous revoir très bientôt.
Thomas
Salut Thomas, très heureux de te revoir ici.
A très bientôt j'espère. ;)
Merci Denis ;)
Salut Thomas,
très heureux que ta santé te permettre de revivre nos évènements dans les meilleurs délais !! :Dd
à très bientôt pour partager de bons moments ensemble :D
Salut Thomas , content de te lire.
Jean Luc
Salut Thomas ! Très content de te voir reprendre le clavier pour donner de tes news ici.
Au plaisir de vous revoir. grosbisou à vous 3 !
Pareil ! Welcome back ! :D
Coucou. C'est clair que cela fait plaisir de revenir. ;D
Salut branleur ;)
Ca fait du bien de te relire ici a bientot sur les prochaines sorties :D
Salut Andro! Moi, c'est Mr Branleur!! :fum:
Oui, enfin le retour. ;)
Bon retour parmi nous!
Merci Smylait!
Ca y est!!! Géo définitive enfin faite. Bien mieux qu'à l'origine. Et comportement au finale au petit oignon! :love:
Sacré changement. J'ai l'impression d'une nouvelle voiture. Il reste les silent-blocs de la BAR avant et c'est bon.
Hâte de tester titine sur le Ring maintenant.
Fin d'année/ début d'année prochaine, changement des disques avant pour des disques sur bol de 350mm (des Brembo Racing). J'en connais une par-contre qui va gueuler sur la facture... :siffleur: :siffleur: :pendu1:
On appelle ça une journée de m...e!!
Ma femme a perdu la 2e carte de la Mégane! Résultat, je peux plus utiliser la voiture!!! :port: :port: :ennervv:
Je viens donc de passer chez Renault commander un jeu complet de cartes (2 cartes mains-libres) pour 322€.
Mais le plus rigolo est après!! Je dois demander un dépanneur pour faire remorquer ma voiture jusqu'à la concession car ils ne peuvent reprogrammer les clés sans la voiture! Et bien sûr, ma voiture est dans un box, dans un garage souterrain, étroit! :pendu1: :pendu1: p0X p0X
Pas de bol !!!! :(
Si tu as des copains dans le 9.3 ; ils vont te la démarrer sans problème :jesors:
MDR
Mais tu ne peux pas aller à la concession en utilisant ta première carte ?
322 euros... c'est 100 euros plus cher que chez Bm pour une clé
Citation de: Master le 26 Mai, 2016, 21:14:05 PM
Mais tu ne peux pas aller à la concession en utilisant ta première carte ?
Mais justement, j'en ai plus aucune! :pendu1:
moi direct je change de femme MDR ou je négocie chez Renault la prochaine fois avec un jeu de 4 cartes :rr
Citation de: BENJIVETTE70 le 28 Mai, 2016, 00:14:23 AM
moi direct je change de femme MDR ou je négocie chez Renault la prochaine fois avec un jeu de 4 cartes :rr
:rr Benji :))
En tous cas 322 euros ça pique pour 2 cartes....
Et c'est sans compté la reprogrammation des cartes ensuite... :port: :port: :port:
Bref, presque 400€ dans l'histoire. Comment dire que j'étais content? :ennervv:
Quel beau cadeau d'anniversaire! :siffleur: :))
Et pour finir en beauté... J'ai retrouvé la clé qu'il me restait, ce matin!! Avec mon badge du boulot.
Devinez où?
Dans une chemise qu'y devait passer en machine et que ma femme a en fait remis sur un cintre parmi les propres... :port: :port: :pendu1:
welcome in the bouletsT avec Tosminator :rr
Citation de: Andromède le 30 Mai, 2016, 16:18:14 PM
welcome in the bouletsT avec Tosminator :rr
non! sa femme panpancuc
toujours faire les poches avant le bac à linge :siffleur:
Citation de: Tosminator le 30 Mai, 2016, 16:09:36 PM
Et pour finir en beauté... J'ai retrouvé la clé qu'il me restait, ce matin!! Avec mon badge du boulot.
Devinez où?
D
DTC ? p0X :jesors: qpq
C'est toi qui trouvais classe la dernière intervention de Nounours sur Facebook ? 1 partout ! cheers :rr
Citation de: Tosminator le 26 Mai, 2016, 11:48:55 AM
On appelle ça une journée de m...e!!
Ma femme a perdu la 2e carte de la Mégane! Résultat, je peux plus utiliser la voiture!!! :port: :port: :ennervv:
Je viens donc de passer chez Renault commander un jeu complet de cartes (2 cartes mains-libres) pour 322€.
Mais le plus rigolo est après!! Je dois demander un dépanneur pour faire remorquer ma voiture jusqu'à la concession car ils ne peuvent reprogrammer les clés sans la voiture! Et bien sûr, ma voiture est dans un box, dans un garage souterrain, étroit! :pendu1: :pendu1: p0X p0X
Normal qu'il faut la voiture pour reprogrammer la carte, avec CLIP faut mettre la carte dans la voiture, l'enlever, remettre l'autre etc
Ca prend pas plus de 15-20 minutes :V:
Citation de: Cocotte le 03 Juin, 2016, 21:20:22 PM
C'est toi qui trouvais classe la dernière intervention de Nounours sur Facebook ? 1 partout ! cheers :rr
Mais carrément Cocotte, tient Benoit qpq qpq qpq :lL
MDR cheers
Je vois que tout le monde est en forme en ce moment! :)) :))
:V:
MDR grosbisou
ENFIN!! C'est fait! Révision de Choupette terminée ce matin. Elle est fraîche et pimpante!
On sent d'ailleurs bien la différence. Je vais juste faire un petit truc ce WE sur ma filtration à air et ce sera bon.
Ensuite, je m'occupe du freinage et de la prépa moteur, car mon préparateur qui entretient ma voiture a reçu de la part de Renault Sport ce qu'il faut pour préparer le boîtier de gestion électronique en temps réel sur banc (il a un banc de mesure 4x4, ce qu'y est rare mais comme il est spécialisé dans la préparation des Audi RSx à la base, il pouvait pas faire sans).
Il finissait de préparer d'ailleurs une Audi RS3 avant-dernière génération ce matin. Prépa méchante car elle sortait maintenant 550ch!!
Normalement, on devrait sortir environ 340 à 350 ch sans rien toucher d'autres. Mais plutôt en 2017 je pense. Car là, les freins, je connais Yu-Yi, vu le tarif, je vais en prendre une belle... XB(( XB(( :siffleur: :saint:
Oui, KSF Motorsport. Je connais bien Franck maintenant et l'équipe. Depuis le temps.
Il n'y a que là par exemple que j'arrive à avoir une purge du liquide de frein correctement faite, avec une dureté de pédale comme il me faut une fois qu'ils refont le plein de liquide. Dans les concessions Renault où je le faisais avant, c'était pas ça.
Et au moins, je peux venir avec mon matos (huiles, liquides et autres) de qualité supérieure sans me faire jeter par le garagiste.
Oui, il m'a assuré 340 mini. Et comme la mienne on a fait quelques petites choses, cela devrait faire plus.
D'ailleurs, faut que je pense à commander aussi mon radiateur d'huile, mon volant moteur allégé en plus... :siffleur: Elle va me tuer à la maison... XB(( XB(( XB(( :ennervv: :ennervv: :ennervv:
Surtout qu'avec déjà ce que j'ai fait sur le châssis, c'est impressionnant sur le comportement! Tape-cul, mais sacrément efficace! C'est clairement plus une voiture de piste que j'utilise sur la route que l'inverse. JE dis bien sur la partie comportement du châssis...
Comme à terme, je compte la garder et la transformer en pure voiture de piste (vidage complet, arceaux, semi-slicks Yokohama (bien meilleur que les Toyo R888), ligne Supersprint ou Akrapovic, capot carbone, arbres à cames, bielles, pistons...), j'y vais par petites touches. Car la facture sera au final salée quand même.
Mais je m'amuserai bien sur circuit. Et cela pourra toujours faire une voiture de "baptème" lors de sortie circuit.
Ah, KSF ! :lL
340ch sans toucher à la boîte... Au club RS, elles ont toutes cassé !
Une seule à 310ch résiste... Pas faite chez KSF, mais par Larico. d:)
Citation de: Master le 03 Juillet, 2016, 18:02:26 PM
Ah, KSF ! :lL
340ch sans toucher à la boîte... Au club RS, elles ont toutes cassé !
Une seule à 310ch résiste... Pas faite chez KSF, mais par Larico. d:)
Tu crois quand même pas que je vais oublier l'embrayage renforcé?
Bon, ben titine est de retour au garage encore une fois. Après mon souci de perte de puissance suite au message "alimentation à contrôler" lors de la sortie à Croix-en-Ternois, voici qu'elle a remis ça, mais samedi dernier, sur la route cette fois. OK, c'est vrai, en mode "full power" (j'avais activé la carto moteur avec toute la puissance, toujours d'origine je précise).
Et vlan, même message et même symptôme, perte de puissance franche.
Passage hier au garage. Résultat, le circuit de suralimentation qui merdouillent. En clair, si l'électronique demande au turbo de tourner à 2000, il tourne à seulement 1600.
Le système s'est donc mis en sécu. Fort heureusement, c'était dans le sens où le turbo fournit pas assez. Cela ne présentait donc aucun risque de casse.
Les causes: soit c'est mon électro-vanne qui commande ma wastegate. C'est 150€ pièce et main-d'oeuvre pour la changer. Je le fais aujourd'hui. C'est le meilleur cas. Et je pense que c'est ça.
Sinon, c'est le turbo °O-O° Et là, c'est plus de 1900€ °O-O° °O-O° o((" o(("
J'ai jamais autant espérer un miracle!!! :saint: O((
Je te le souhaite ;) la mecanique c'est vibrant mais quand cela se met à déconner... C'est vraiment une passion onéreuse que nous avons
T'as remarqué?! d:)
C'est fait! Electro-vanne changée ce matin. Et après essai poussé, plus de souci.
J'ai même retrouvé un moteur bien plus "couillu". Ce qui montre que cela faisait un moment que cette dernière commençait à plus fonctionner correctement.
Je m'en doutais un peu mais je préférais penser que je me m'étais trop habitué et que tout était normal. C'est le coup de la grenouille que l'on mettrait dans un bac d'eau tiède et que l'on amène tout doucement à ébullition. Elle meurt sans s'être aperçu du changement lent.
Enfin, je préfère ça que le turbo à changer... ;)
Citation de: Tosminator le 06 Octobre, 2016, 13:06:43 PM
Enfin, je préfère ça que le turbo à changer... ;)
Tu m'étonnes d:)
tu redécouvre ta voiture
Carrément! Cela fait du bien!
Je viens donner des nouvelles de titine depuis le temps!
Et bien, après sa préparation châssis de l'année dernière, la voici équipée pour le freinage:
Freinage refait à neuf et surtout, passage en disques sur bol alu à l'avant. Disques de 350 au lieu de 340 (AP Racing).
Je confirme! CA FREINE!!! :chaud:
Alban, je vais te dooooooser au freinage!! A la Joe Bar Team!! :))
Et puis, comme je trouvais que je tirais un poil court, préparation moteur. Pas trop forte. Juste de quoi passer de 250 à un plus de 320 ch.
C'est si bon!!!
Le restera suivra quand ça pourra (embrayage renforcé, volant moteur allégé, renforcement de l'ensemble du système de refroidissement air et huile pour prépa un poil plus forte, ligne complète d'échappement, capot carbone...).
Voilà. A bientôt j'espère.
tucartone
derien
Et encore. La dernière fois, à Croix-en-Ternois, je n'avais plus de turbo O((. Une vanne était tombé en carafe et obligé de la changer en revenant dans la semaine. Donc, j'étais en mode atmo en fait. J'avais juste la puissance d'une Clio 3 RS! C'est pour ça que j'avançais pas!!
Souviens-toi au péage en revenant, je comprenais pas pourquoi j'avançais pas. Ben j'ai eu la réponse ensuite.
On se fait la revanche? :siffleur: :lL
Si vous pouvez eviter mon pare brise !!!
En tant qu'amoureux de la megane rs , peux tu nous donner ton ressenti sur la future megane 4 rs
Pour l'instant, sur les photos révélant son aspect, je suis déçu. Je la trouve très quelconque. Elle m'attire pas du tout.
Sur un plan dynamique, pour avoir déjà testé le système des roues directrices et de l'apport qu'il confère, elle a des chances de redevenir la référence sur le plan plaisir pur de pilotage et efficacité. Peut-être pas la plus puissante, mais je pense que ces performances (chronos) vont être très élevés.
Mais je n'envisage pas de la prendre pour le moment. D'autres priorités. ;)