La Caterham 160/165

[Matth28]

Et les dos d'ânes?

[llx]

[Le Chignore]

Et les dos d'ânes?

Cela se passe bien sauf quand j'ai un passager  . 
Sérieusement je n'ai jamais frotté seul, par contre à deux...  Ça frotte aussi sur les routes bombées .
J'ai fait le choix d'un protège carter en fibre et ça c'est génial. Cela diminue encore la garde au sol de la Cat, mais quand ça frotte tu es plus serein car ce n'est pas le carter qui mange.
J'ai opté aussi pour des planchers bas à cause de ma taille  ( + ou - 1m85 suivant l'âge). Il m'arrive de frotter les goujons qui tiennent les sièges lorsque j'ai également un passager  (il faut que passe un coup de disqueuse pour les raccourcir un peu plus).

[Le Chignore]

@llx

[Cataplop]

Les 165 sont moins basses que les autres Cat.
Nos principaux souci st les dos d'anes tres courts ou les forts changements de déclivité. Heureusement l'empattement court nous aide.
Et ce qui est top, ceux st les tres faibles porte à faux.... du coup on se marre bien quand nos collegues de balades tentent ttes les manoeuvres possibles pr ne pas racler leurs belles lames carbone.

[llx]

Certes mais celle de Destination Danger est mythique!

[Fanto_mas]

Certes mais celle de Destination Danger est mythique!

"Le prisonnier"..y'avait une Seven, avec  Patrick McGoohan.

[Le Chignore]

 

[vetang]

Mes impressions sur SV automobiles.
Avec mon fils et mon gendre nous avions trois Caterham ( avant que mon fils vende la sienne)
Les trois sont entretenues chez SV automobiles, Bertrand le patron est un passionné très compétent , un peu artiste. Mais c'est toujours un plaisir d'y porter sa voiture, il ne pousse pas à la roue pour les frais et il est toujours de bon conseil


Pour les planchers et la garde au sol elle est très variable d'un modèle à un autre en plus il existe des planchers surbaissés pour les grands , c'était le cas sur ma R300, mais n'étant pas aussi grand que l'ancien propriétaire cela me mettait en position peu naturel pour le levier de vitesse. Ayant malheureusement embrassé avec  violence un rail de sécurité sur le circuit de Dijon Presnois ( châssis tordu) elle va être remontée sur un nouveau châssis j'en profite pour mettre un plancher non surbaissé et j'espère la récupèrer cet hiver et arpenter de nouveau les circuits l'année prochaine

[Matth28]

Sympas!!

[Le Chignore]

Jolie 

[Master]

Carrément génial !!

Heureux que tu n'aies pas été blessé.

[Le Chignore]

Du nouveau sur le site de Caterham UK
Un configurateur pour votre prochaine "7 "

https://www.caterhamcars.com/en/configurator

[Smylait]

Sympa, ça !

[Master]

Je ne te remercie pas, à cause de toi je vais passer des heures dessus... 

[Le Chignore]

Je ne te remercie pas, à cause de toi je vais passer des heures dessus... 

J'adore rendre service... 

[Couguy]

 

[Cocotte]

 
Très beau compte-rendu qui sent la passion. J'ai appris beaucoup en très peu de temps.  &  Fab !

[vetang]

C'est fait après un an d'attente j'ai récupéré la semaine dernier ma cat avec son nouveau châssis des sieges avec appui tête pour éviter le coup du lapin, des ailes en carbone pour alléger la bête et une modification de la cartographie pour transformer cette R300 en une R420

Donc dimanche premiers tours de piste à Lurcy Lévis

[Matth28]

 
Un missile je suppose