Le "Ring" vu par un pilote du dimanche ...

[Denis ZR-1]

Il ne s'agit pas d'un guide d'achat d'un modèle précis, comme le voudrait l'intitulé de la rubrique, mais cependant c'est bien d'un "essai" dont il est question. Et pas n'importe quel essai !
Je voudrais vous faire partager ma - minuscule - expérience du Ring, oui, le Nurbürgring, l'Enfert Vert, le Toboggan de la Forêt Noire, la Nordschleife, celui qui fait aujourd'hui figure de juge incontournable pour toute voiture à prétentions sportives.
Depuis que j'ai le bonheur de posséder ma ZR-1, sept ans déjà, je l'ai emmenée sur une quinzaine de circuits différents, à raison d'une moyenne de 5 sorties par an (cela fait tout de même une bonne trentaine). J'avais également suivi des cours de pilotage dans ma - très - lointaine jeunesse sur cinq tracés différents. Mais jamais de Nurbürgring ! Trop loin, trop couteux et surtout, disons le franchement, trop impressionnant avec une auto que je veux absolument préserver.
Je n'ai aucune illusion sur mes qualités de pilote, qui de plus déclinent avec l'âge, mais l'expérience m'a tout de même permis de cerner les limites du binôme Denis-I'vette dans ces circonstances très particulières.

Il ressort de tout ceci que "le plus beau circuit du monde", j'ai nommé Spa Francorchamps, mérite totalement son surnom. Spa possède tous les atouts : sécurité, rapidité, diversité, largeur (important dans le trafic), développement et surtout, si, si, c'est très important, beauté !
Dès lors, pourquoi aller chercher les problèmes ailleurs ?
Parce que le Nurbürgring est irremplaçable, incontournable, obligatoire ! Au delà de la légende - du haut de cette tour cinq générations de pilotes vous contemplent - il faut bien, à un moment ou à un autre d'une vie de passionné de sport automobile, y aller.
C'est donc en prélude de Spa Classic en mai (eh oui, ma "dose" annuelle de Spa Francorchamps en intra-veineuse ...) que je décide enfin d'aller visiter la Forêt Noire (tiens, pour y aller on passe par des autoroutes allemandes non limitées, même si ce ne sont pas les meilleures ...).

L'accès à la Nordschleife pour les "clampins" est en général possible de 17h30 à 19h30 en semaine. Les horaires du weekend sont beaucoup plus larges mais il y a tellement de monde que seuls les adeptes de la roulette russe y trouvent leur compte.

...

Il semblerait que demain soit devenu aujourd'hui, comme le temps passe ! 

...

Le programme, murement réfléchi et maintes fois modifié, était le suivant : départ le mercredi matin de la région parisienne, route et surtout autoroute, voire autobahn jusqu'à Nurburg, arrivée vers 17h00, "reconnaissance" des environs et des conditions d'accès au circuit, nuit à l'hôtel (à 2 km !), le jeudi visite du musée et des environs et, vers 16h30, préparation pour être dans les starting blocks  sur la ligne de départ à 17h30. Sachant que nous devions être à Spa le soir.
Cela permettait d'attaquer le Ring après une journée tranquille de récupération.
Malgré une préparation méticuleuse, les choses ne se sont pas passées tout à fait comme prévu !
La météo n'a pas cessé de jouer avec mes nerfs au cours des quinze jours précédents. Je m'étais formellement promis de ne pas rouler sur le Nurbürgring en cas de pluie, ou même d'humidité. Un peu félé, certes, mais pas totalement inconscient !
Le mercredi fut totalement caniculaire (35°). J'ai donc été contraint d'accélérer un peu sur les autoroutes allemandes, pour améliorer le refroidissement  . Mais vers 16h00 un jour de semaine sur une deux voies assez sinueuse ce ne fut pas évident. Le GPS n'a enregistré que 228 km/h malgré l'immense bonne volonté de la Corvette ... Cette vitesse est quand même la plus élevée que j'ai jamais atteinte sur route ouverte (eh oui, je ne suis jamais allé en Allemagne avec la ZR-1).
A l'arrivée vers 17h00, nous croisons une multitude de voitures camouflées qui quittent le circuit pour aller rejoindre leurs garages aux abords immédiats de l'entrée, avant, sans doute, de revenir demain matin pour poursuivre les tests.
L'accès à la piste se trouve facilement. Un nombre impressionnant de véhicules aussi divers qu'hétéroclites le signalent sans ambiguïté. Des parkings suffisamment vastes accueillent tout ce petit monde sans trop de difficultés. Nous nous garons à l'ombre (!) pour aller "aux renseignements". Toute "l'administration" est concentrée dans un petit bâtiment préfabriqué, presque une baraque de chantier,  planté au milieu d'un terrain vague ! Des panneaux en Allemand et en Anglais sont sensés informer les visiteurs. A l'intérieur, trois personnes derrière un comptoir. Aucune ne parle Français, mais même l'Anglais ne semble pas avoir beaucoup plus de succès.
Puisque nous sommes là, pourquoi ne pas faire les formalités pour demain, ce sera autant de temps gagné. Les formalités ! Quelles formalités ? Combien de tours à 25 € (25 € en semaine, 30 € le weekend, vendredi compris), paiement (par carte ou en liquide) et ... c'est tout !
Permis de conduire, attestation d'assurance, carte grise, décharge de responsabilité, engagement de payer la reconstruction du circuit, remboursement de l'usure de la piste (là j'exagère juste un peu), bref, la pile de documents habituelle en France n'intéresse personne ici ! 


La suite des aventures d'I'vette ... demain ?     

[Master]

On a hâte de lire la suite !

[toms365]

en attente de la suite 

[stingray54200]

la suite ,sinon

[Master]

 

[10TROYES]

Joli suspense Denis 

[Cocotte]

Hâte de lire la suite. 

[Andromède]

Denis, tu devrais faire des chroniques dans les magazines auto

Merci pour ton experience partagée, je suis d'accord avec toi et Spa , j'espère vraiment poser les roues d'une voiture dessus un jour. Spa, nurburgring, monza esperons un jour

[evomadras]

SPA et le Ring... 2 magnifiques circuits 

Et surtout l'environnement autour permet de riche balade.

Hâte  de lire la suite Denis 

[10TROYES]

Denis : tu travaillais dans les alambics pour distiller ton récit si ... lentement ...
Tu joues avec nos nerfs !
  quand même...

[Master]

Vivement la suite !

[10TROYES]

Et ça continue , il est 14h00 et toujours rien. On mijote !
Denis : réveille toi
La suite , la suite , la suite 

[Master]

En voyant la notif, j'ai cru que c'était la suite... 

[10TROYES]

C'est comme pour les jeux vidéo pour aller a l'étape suivante...il faut peut être payer 

[Master]

 

[stingray54200]

il l'attend peut être  ?

[BENJIVETTE70]

il y a pas de suite
il vous a raconté son rêve d'une nuit
il s'est réveillé et pouf nada  il se souvient plus de rien
ils vous laissent en attente c'est bon çà 

[Master]

 

[evomadras]

 

[Right is light]

oui clair je viens de découvrir !
excellent Denis c'est pour quand la suite?