[Photos/Vidéos]Dim 21 oct-Karting au circuit Beltoise BRK à TRAPPES (78)

[Andromède]

Effectivement nous avons passé une excellente journée, bien organisée et sur piste sèche ce qui n'était pas gagné
Pas de prise de tête, des dépassements à gogo et au final un bon moment passé dans la bonne humeur générale

à nos Gentils Organisateurs pour ce bon moment passés ensemble et c'était un plaisir de tourner en voiture sur la piste de kart pour une petite parade

[Xavatte]

le social le social c est le mot du moment 
on a passé un très bon moment avec tout le monde sans se prendre la tête
merci a tous et a JP pour l organisation qui a été je dirai comme d habitude impeccable 
merci a  qui est notre point commun a tous (patrick fabian et les autres )
et a très bientôt pour d autres aventures

Un petit remontant Marcel ?
Tiens, prends moi ça :
Antisocial

A consommer sans modération 

[Corentin]

le social le social c est le mot du moment 
on a passé un très bon moment avec tout le monde sans se prendre la tête
merci a tous et a JP pour l organisation qui a été je dirai comme d habitude impeccable 
merci a  qui est notre point commun a tous (patrick fabian et les autres )
et a très bientôt pour d autres aventures

Un petit remontant Marcel ?
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Très bons goûts !

[Tosminator]

Andro, j'arrive jamais à me concentrer avec ton avatar!
Fais quelque chose. Aide-moi. Donne-moi son adresse!!

[asap]

pas top les chronos. la piste était mauvaise ?

[Tosminator]

Les pneus étaient très fatigués (pour pas dire mort) et la piste était encore mouillée, mais pas aux meilleurs endroits.
Mais bon, si tu es l'auteur du chrono absolu en 51'8xx...

[Right is light]

pas top les chronos. la piste était mauvaise ?

Heureusement que tu n'étais pas là ... pour les autres !!

[Tosminator]

Et dernier point, pour la grosse majorité, on ne connaissait pas la piste (en tout cas, on y roule pas toutes les semaines. Moi, cela faisait 2 ans que j'avais pas rouler dessus). Et les karts ne sont franchement pas des modèles d'ergonomie!!
Bonjour la position! Ni le pédalier, ni le baquet, ne sont réglables! J'ai pourtant l'habitude du karting, mais en plus, ceux-là, ils se pilotent à l'inverse!!
Faut pas se pencher vers l'extérieur mais vers l'intérieur pour qu'ils glissent pas!
Mais pas grave, me suis bien amusé!

[asap]

pour moi, avec les 4 temps, ça roulait sous les 51.8. ceci dit, je pense que ce n'est plus le même fournisseur de châssis. à l'époque, c'était des go kart avec des 300cc briggs et stratton montés à gauche et modifié par nos soins: plus aucune bride...........
de plus, on avait réussi à imposer nos réglages châssis pour une meilleure performance. il y en a qui était prêt à faire n'importe quoi sous le prétexte fallacieux de faire des économies de pièces.

[Tosminator]

Le record actuel est de 51'8. Et on nous a dit que c'était vraiment un bon temps.
Et un ami qui fait le challenge Kart'Air me l'a confirmé, pour ces karts là.
Et les karts que l'on avait sont lourds...

Je suis sûr qu'avec un Sodi en 270cm3 de 9cv, on peut aller plus vite!

[falcon]

merci beaucoup pour cette organisation parfaite (je dis parfaite parce que malgre une meteo pourri actuellement nous avons pu profiter d un super temps ^^ )
c est toujours agreable de se retrouver

merci pour ces photos et videos (vous avez pas des photos et videos de la parade ? )

a bientot a anthony

ps : j ai enfin rencontre le mechant tosminator qui n arrete pas de dire du mal de la gtr ........

[Couguy]

suis pas pro bruno mais les karts n'avaient pas de siège réglable,

seul l'accélérateur avait un U basculant permettant de gagner 3cm en longueur,

sinon la piste était asséchée 

[Andromède]

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Tu me donnes combien?

[Xavatte]

Le record actuel est de 51'8. Et on nous a dit que c'était vraiment un bon temps.
Et un ami qui fait le challenge Kart'Air me l'a confirmé, pour ces karts là.
Et les karts que l'on avait sont lourds...

Je suis sûr qu'avec un Sodi en 270cm3 de 9cv, on peut aller plus vite!

Clair... j'ai même tourné plus vite avec l'Elise 

[asap]

Le record actuel est de 51'8. Et on nous a dit que c'était vraiment un bon temps.
Et un ami qui fait le challenge Kart'Air me l'a confirmé, pour ces karts là.
Et les karts que l'on avait sont lourds...

Je suis sûr qu'avec un Sodi en 270cm3 de 9cv, on peut aller plus vite!

ouais, enfin, à l'époque, les châssis complets pesaient lourds aussi.
ce qui déconne souvent sur ces moteurs, c'est le réducteur/embrayage. ça s'use super super vite. pour faire des économies, on ne les change pas.
concernant les sièges réglables, c'est bien pour le confort, mais c'est une hérésie pour le comportement du kart. fallait bouffer d'la soupe !

[Couguy]

 

[Cocotte]

Toujours aussi "décapant" Bruno ... 

[Fabian]

Oui, c'est ça le problème : pas de réglages.
C'est pour ça qu'on a terminé 9ème avec Couguy 

[TransAM84]

Je ne connaissais ni la piste ni ces karts. Et la piste n'était pas sèche dans un des endroits les plus importants du circuit, celui qui conditionne la ligne droite qui longe la piste auto. C'était difficile d'y rentrer correctement sans perdre un peu de temps, sous peine d'un travers encore plus pénalisant.

Cet endroit complètement sec, je suis sûr qu'on pouvait gagner facilement 3-4 dixièmes minimum.

Même chose dans le pif-paf juste au niveau de l'entrée des stands. Dans le droite, juste avant la courbe à gauche des stands, il y a quelqu'un qui a ramené de la flotte sur l'intérieur, impossible de prendre la trajectoire normale sans partir au large et être décalé pour la suite de l'enchaînement courbe gauche, droite, et courbe droite. Encore 2-3 dixièmes d'envolés.

[asap]

Oui, c'est ça le problème : pas de réglages.
C'est pour ça qu'on a terminé 9ème avec Couguy 

ben oui.
mais en plus ce ne sont pas des engins américains !

ceci dit, ce n'est pas l'endroit pour expliquer toutes les subtilités de ce sport.
on pourra, si ça intéresse quelqu'un, faire ça ailleurs.
quand je bossais là-bas, on organisait un gros championnat inter entreprises.
je passais une bonne heure avant chaque manche de ce championnat à étalonner les karts de manière à limiter au maximum les écarts de performances. l'objectif étant d'aligner 25 karts dans le dixième au tour. vous n'imaginez pas le nombre de paramètres sur lesquels on peut jouer.