Votre parcours automobile

[Fabian]

Bons débuts Dimitri 

[Master]

Merci ! 

Je ne pouvais pas rêver mieux comme premier parcours ! Dans 2 jours, 6 ans de permis (+2 de conduite accompagnée). J'espère poursuivre ce chemin et en avoir d'aussi sympathiques que toi dans quelques années ! 

[Fabian]

Un petit nettoyage et mise à jour de mon historique en vue du grand chambardement de 2015

1983 : 304 donnée par ma grand-mère
1987 : R20 TS donnée par mon beau-père
1989 : R5 C (après avoir cassé la R20)
1991 : Chevrolet Camaro RS 1989


1995 : Ford Mustang Cobra 1994


2000 : Saleen S281 2000


2002 : Après deux ans de procédure(que j'ai gagné) contre un garagiste j'ai dû abandonner cette Saleen. J'ai aussi vendu la Mégane 1.6e qui me servait de véhicule de tous les jours :


pour acheter un Zafira OPC 192 cv :


Fin 2006 : Période charnière au moment ou je remplace mon premier Zafira OPC contre le nouveau de 240 cv :
(Toujours pas de réelle sportive depuis la Saleen cassée)

     

2008 : Ma 2ème Saleen, S281 :


2008 : Mes deux véhicules chez Ikéa


Janvier 2009 : Smart Fortwo Brabus Exclusive


Février 2009 : Ma 3ème Saleen, S302 Extreme Sterling Edition


Mars 2010 : Ford GT 2006 Heritage Edition

     
Situation en Juillet 2010 :


Situation au 6 octobre 2011 : le X5M vient d'arriver !
 

Situation au 9 octobre 2011 : on a trouvé une Mini pour Valou !
   

Novembre 2011 : Vente du Zafira OPC 
     

Mai 2012 : Changement de Smart
   

[Right is light]

Chambardement en 2015?
Tu en as trop dit on veut tout savoir!!

[Turbox50]

Une mustang cobra de 1995 ...
C'est la première vrai voiture que j'ai eu l'occasion de conduire .
C'est en 1995 lors d'un sejour en Floride, le conces Ford de Jacksonville etait vraiment sympa , on avait bosser pour lui une journée complete et on tournait autour d'elle .... il est arrivé , il a sortit les clés et ... want to make a ride ??? .... et GO !
Super voiture ...

[Right is light]

  rien de mieux qu'une GT3
Quoique.. GTR ? ..

[ripper0306]

Mon parcours sportives :

- Honda S2000 1999'
- BMW 135i 2008'
- Mégane 3 RS 2012'
- Honda S2000 2004 (actuelle, retour aux sources, et des sensations )

je compte pas les petites autos pour se faire la main.

[Master]

Heureusement que tu as précisé que c'était ton parcours "sportives".

Je me disais, sacré parcours, que des autos de malade. 

[ripper0306]

J'allais pas mettre ma vieille Clio 1, 1.4 Energy
et mon vieux tank E36 Touring 318td

et j'en passe

[Master]

Ah mais si, il fallait tout mettre ! 

[996TT]

Pfff, alors:

Visa club en 1987
CBR 600 R de 1987 à 1992
Cx 25 D en 1988
renault 21 turbo en 1989
GSXR 1100 de 1992 à ... aujourd'hui
xm 2.2 td12 en 1994
sm depuis 1998
subaru imprezza en 2002
M5 3.6 en 2002
607 2.2 HDI en 2002
607 V6 HDI en 2004 
HAYABUSA de 2006 à 2012
607 V6 HDI en 2006 
BMW 525da en 2006 
BMW 530d Touring en 2007 
Porsche 996 turbo depuis 2009
BMW 535 D GT depuis 2012 
Et après....

[Master]

Joli parcours !!!

21T en '89..  °O-O°

M5 en '02.. 

[Cocotte]

Quand tu roulais en 21 2,0L Turbo, j'étais le roi du monde avec ma mob qui montait à 80 ! ...

[Master]

Et moi j'étais....

...ben non, j'étais pas là. 

[Cocotte]

 

[996TT]

 

Bon, si vous voulez, je rajoute la 103 sport avec kit 80 pollini liquide et la gitane testi. ..

[AAS13]

quelle chance! nous les kits en 76/77 (je ne parle que du siècle dernier, pas de 1800  ) n'étaient pas encore d'actualité, on se frappais tout à la lime! et en cylindre air car le liquide non plus n'existait pas! 
ma première auto à moi date de 81, c'était une horizon avec un moteur à ma sauce, roues larges et rabaissé qui prenait plus de 200 au bazar qui servait de compteur.
j'étais la terreur du quartier, et je me faisait un devoir de plumer tout ce qui roulais dans mon coin. avec quelques fois des passages dans la luzerne par excès d'optimisme, et donc réparation ensuite. 
ma première année de permis m'a servi de banc d'essai en figure libre, avec parfois des conséquences catastrophique pour le matériel.
7 caramels notables en un an et pas tous avec mes autos (comme j'étais un "rapide" on me filait souvent le volant et ça finissait parfois dans un champs)! plusieurs mou et quelques dur dont le record fut un strike  dans une R10 que j'ai percher sur une R12, avec la participation de l'auto de mon paternel que j'ai raccourci d'un bon mètre.
pour le reste de mes autos (et j'en ai eu une palanquée) c'est un peu flou mais les plus marquantes furent une spitfire au milieux des années 80 que j'ai gardé plus de 10 ans, une 18 turbo avec laquelle je me suis fait un moteur + turbo à des vitesses inavouable, un paquet de caisse en propulsion, ma berlinette que j'ai toujours, un 4x4 pour faire du TT, une A310 pour madame (je l'entend beaucoup moins crier quant ça va vite vu qu'elle roule dans SA caisse et moi dans la mienne) et en dernier une lotus élise qui envoie du bois.
impossible de toutes les citer car certaines ne m'ont pas marqué ou n'ont fait qu'un court séjour entre mes mains.

[Master]

 °O-O° °O-O° °O-O°

Toi, je te prêtes pas ma caisse. 

[Cocotte]

J'aime la luzerne !

[AAS13]

AH BON!!!
moi j'aime pas, c'est pas assaisonné! 
pour mes caisses j'ai eu aussi une 911 que j'ai reconstruite puis vendu après avoir fait moins de 200 bornes, je trouvais ça pataud.