le cadeau de noel pour ma corvette

[Couguy]

impec !!

[Master]

Ah, je voyais ça beaucoup plus imposant !

[Right is light]

 

[ripper0306]

Tu peux expliquer le systeme du coup ?

T'as un petit compresseur avec ?
Tu le laisses branché ?

[996TT]

Pareil,  comment ça marche?

[Master]

 

[Couguy]

le kit est composé d'un tapis où roule le véhicule.
une fois positionné au centre, on place le chapeau sur la carrosserie et on engage une fermeture éclair qui fait tout le périmètre.
on a la possibilité avant de zippé le chapeau, de brancher sur le 12v batterie l'alimentation du transfo livré qui a une double fonction :
gonfler en permanence la bulle via le 220v , 2 ventillos 12v , mais aussi maintenir la charge de la batterie.
s'il y a coupure edf, le systeme bascule sur la batterie de l'auto automatiquement.
2 gros ventilos maintiennent gonflée l'enveloppe double couche étanche et résistante aux uv.
2 filtres à charbon et 2 filtres anti poussière assure un environnement idéal pour l'auto.
si le véhicule est stocké humide, il faut laisser une petite fermeture éclair ouverte pendant maxi 24 h le temps que l'évaportation se fasse puis on referme le zip.

compter une conso de 25€ par an d'électricité 

[Denis ZR-1]

Et ça se gonfle en combien de temps une fois fermé ?

[Couguy]

j'ai pas vraiment vérifié mais entre 5 à 10mn, je verifie ce week

[Master]

Génial 

[ripper0306]

Donc en gros, il faut une prise 220 à proximité.

[Couguy]

oui, obligatoire !

[snow77]

c'est effectivement moins volumineux que je ne le pensai, ça s'intègre donc mieux et le met à une distance raisonnable de la cloture

Elle est donc désormais bien protégée

"sortez couvert" 

[Couguy]

tout juste, rien à redire pour l'instant, silencieux, top !

[Couguy]

j'ai profité de cette belle journée pour finaliser l'installation.

possibilité de brancher le tranformateur/chargeur batterie ,via 2 cosses ou 2 fils vissés aux bornes de la batterie.

j'ai opté pour les 2 fils vissés à demeure aux bornes.


quand on positionne le véhicule sur le tapis,

4mn nécessaires pour :

ouvrir le capot,
brancher le cable du transfo à la prise restée à la batterie (qui est protégée par un bouchon caoutchouc si non utilisée).
fermer le capot
poser la bache sur l'auto.
zipper la bache
passer le cable 220v resté à l'intérieur par un petit zip, ainsi que le cable alimentant les 2 ventillos.
brancher sur le 220v

en 3/4mn, la bache est au dessus de la carrosserie

10mn plus tard, l'ensemble est totalement gonflé

j'ai fais le test, si le 220v est coupé, c'est la batterie de l'auto qui prend le relai le temps que le 220v revienne.
si la batterie atteint 11,5v, le transfo arrete de tirer sur la batterie et la bache redescend
l'état de charge de la batterie est jaune si moyennement chargée, vert si est est top

[Master]

Merci pour l'info ! 

[ripper0306]

top !

[Andromède]

Effectivement cela reste une solution et ce qui compte c'est qu'elle soit à l'abri ET des intempéries ET de l'humidité.

[Denis ZR-1]

j'ai fais le test, si le 220v est coupé, c'est la batterie de l'auto qui prend le relai le temps que le 220v revienne.
si la batterie atteint 11,5v, le transfo arrete de tirer sur la batterie et la bache redescend
l'état de charge de la batterie est jaune si moyennement chargée, vert si est est top

Donc si ça disjoncte pendant ton absence, les voleurs savent que la voie est libre. La bonne nouvelle, c'est que la voiture ne démarrera pas parce qu'elle n'aura plus de batterie ! 
Plus sérieusement, cela semble être une très bonne solution pour préserver la voiture de l'humidité, qui est la plaie de nos autos électroniques. 

[Couguy]

on verra les mois passant mais pour l'instant, j'en suis plus que satisfait !!