voici quelques dessins de Corvettes (sauf la dernière ) que j'ai réalisé, mais je dessine toutes les marques (du moins les marques passion)
(http://i63.servimg.com/u/f63/11/33/01/20/fostel15.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=984&u=11330120)
(http://i63.servimg.com/u/f63/11/33/01/20/vettes21.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=985&u=11330120)
(http://i63.servimg.com/u/f63/11/33/01/20/vss10.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=986&u=11330120)
(http://i63.servimg.com/u/f63/11/33/01/20/vettes22.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=987&u=11330120)
(http://i63.servimg.com/u/f63/11/33/01/20/vettes23.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=988&u=11330120)
:bravo: maxime !
Yes c'est fun tout ça quel talent. Le design auto c'est toute une histoire avec ces grands noms pininfarina... Bravo
:bravo: Tu as vraiment du talent dans ce domaine, j'aime beaucoup.
C'est une passion ou c'est ton métier ?
Citation de: Cater77 le 26 Novembre, 2010, 19:25:45 PM
:bravo: Tu as vraiment du talent dans ce domaine, j'aime beaucoup.
C'est une passion ou c'est ton métier ?
une passion ..... je suis un designer amateur ....mais capable de dessiner une auto de A à Z ...de la modeler ....et de réaliser un prototype à l'échelle 1. ....tout est une question de moyens financiers .....car faire un prototype cohérent c'est aussi faire appel à de nombreux organes (mécanique ou autre) déjà existants (qui ont un prix).
les tentatives de faire une GT artisanale en France sont nombreuses ....toutes soldés par des échecs ...à croire qu'il faut beaucoup plus que de la passion ou connaissances mécaniques .... Il faut surtout les bons appuis là haut
P.S. le plus simple (et moins coûteux) et de faire appel à un châssis existant et réadapter une carrosserie dessus (exemple SLK>>Crossfire) ....il faut bien sûr choisir un châssis avec le bon empattement pour coller au design (trop court dans l'exemple cité), il faut aussi choisir des surfaces vitrés existantes, des optiques etc...ensuite on fait un mélange harmonieux avec une carrosserie entièrement nouvelle..... en définitif il y a que les moules des panneaux de carrosserie à réaliser. En adoptant cette méthode on peut produire une GT économiquement viable ...avec un design radicalement nouveau et un look envoûtant
maxime,
quel chasssis rechercherais tu, vitres, mécanique, pour faire naître un tel projet ?
ce n'est pas tant l'imagination en matière de châssis possibles,formes et solutions techniques qui fait défaut ...mais celle qui consiste à voir comment serait-il possible de réussir là ou tant de passionnés (avec plus de moyens que moi)) en France ont échoués ! ..... ma conclusion est que pour faire un prototype de GT Française avant-gardiste il n'y a aucun souci ....mais pour espérer le voir un jour sur la route c'est une autre histoire (une histoire de grosses ficelles) ..... où mon imagination ne sert plus à rien 8(("
Aucun rapport avec une éventuelle GT Française que je souhaite réaliser ....juste un design
(http://i63.servimg.com/u/f63/11/33/01/20/gtf11.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=996&u=11330120)
Citation de: VetteSpeed le 27 Novembre, 2010, 12:35:22 PM
les tentatives de faire une GT artisanale en France sont nombreuses ....toutes soldés par des échecs ...à croire qu'il faut beaucoup plus que de la passion ou connaissances mécaniques .... Il faut surtout les bons appuis là haut
Tu es malheureusement dans le vrai. Et les différentes normes qui arrivent au jour le jour ne sont pas là pour faciliter de tels projets ... p0X Nous ne sommes pas en Angleterre, pour ne citer qu'eux ...
Cela ne m'empêche pas de penser que tu as un talent certain ! :Dd
entièrement d'accord !!! c'est bluffant d:)
En tout cas c'est magnifique :bravo:
:bravo: pour ton talent ! )D)
lignes agressives a souhait :felicitations: tgenial