Source : le monde
Les sites de location de voitures entre particuliers ne servent pas qu'à faire des économies. Certains utilisateurs – aux goûts parfois étranges – y recherchent leur madeleine de Proust automobile où des modèles aux spécificités techniques ou esthétiques rares.
A priori, s'en remettre à la location entre particuliers reflète une prise de distance avec l'objet automobile. Il n'est pas neutre de mettre son véhicule à disposition d'inconnus alors que celui qui loue a, le plus souvent, renoncé à s'encombrer du lien de propriété qui pourrait le relier à une voiture. La moyenne d'âge (autour de 35 ans) des habitués de la location entre particuliers confirme que cette pratique - dont la fréquence est multipliée par trois pendant la période estivale - a pris racine au sein d'une génération réputée pour avoir désacralisé l'automobile, considérée comme un outil de déplacement assez largement dépourvu d'affect.
Les choses, pourtant, ne sont pas aussi simples. En effet, les sites de location entre particuliers sont aussi mis à contribution par des esthètes, certes en quête d'un moyen de locomotion mais néanmoins amateurs de voitures anciennes ou, tout simplement, différentes des standards habituels.
"Je suis tenté par un Renault 18 break avec une grille de séparation pour chien." Victor Heitz, locataire régulier de véhicules de particuliers
Citroëniste convaincu, Victor Heitz a éprouvé récemment l'irrépressible envie de renouer avec les joies de la suspension hydropneumatique qui fit, jusqu'à il y a peu, la fierté de la marque.
Il y a quelques mois, il a donc loué une Xantia de 1996. « J'ai effectué un aller-retour Paris-Tours dans le plus grand confort et sans aucun problème », se remémore, non sans émotion, cet ancien propriétaire d'une CX des années 1970 qui « préfère louer une grande berline ancienne à 20 euros la journée plutôt qu'une petite voiture moderne impersonnelle ». En une autre occasion, il a jeté son dévolu sur une Peugeot 406. Ce connaisseur aux goûts un peu particuliers se verrait bien emprunter un week-end « un Renault 18 break avec une grille de séparation pour chien ».
Pour satisfaire cette demande croissante de dépaysement automobile, les principaux sites de location, comme Drivy ou OuiCar, disposent d'un onglet qui regroupe des véhicules dits « de collection ».
Quant au site roadstr.fr, il s'est spécialisé dans la location de modèles vintage appartenant à des particuliers.
La définition n'est pas toujours très rigoureuse (on trouve sur OuiCar dans la version « collection » des versions néorétro comme des Volkswagen New Beetle des années 2000) mais l'on peut louer à partir de 20 euros par jour et jusqu'à 200 euros, voire plus, de nombreuses Citroën 2CV, DS ou Méhari, Mini ou Fiat 500 d'ancienne génération, Volkswagen Coccinelle et autres Renault Dauphine ou Simca. Et quelques coupés Mercedes blanchis sous le harnais.
Un choix suffisamment large pour qu'Axel Canus, 34 ans, se fasse régulièrement un petit plaisir pour pas trop cher. Pour 27 euros, il a loué sur Drivy une antique Renault Super Cinq de 1988, « la voiture à bord de laquelle j'ai appris à conduire », précise-t-il. « La personne qui me l'a louée dispose d'une flottille de modèles des années 1980 qu'elle propose sur Drivy afin de financer une partie de leur entretien et, aussi, de leur permettre de tourner. » Rien de pire, en effet, pour des automobiles anciennes que de rester trop longtemps inactives. Pour ses prochains week-ends, Axel Camus a déja repéré une ancienne Mazda MX5 sur roadstr.fr et se verrait bien partir en ballade au volant d'une 2CV Fourgonnette.
"La Volkswagen Polo me rappelle de bons souvenirs... » François Raffenaud, locataire régulier de véhicules de particuliers
François Raffenaud, un parisien qui ne regrette pas de ne plus avoir de véhicule personnel, loue régulièrement des voitures à des particuliers « sans trop se préoccuper de la marque ou du modèle tant qu'elles disposent de la climatisation et d'un GPS ». Sauf lorsqu'il doit conduire seul. « Dans ce cas, je peux choisir une Golf ou une BMW, des versions qui permettent un peu de s'amuser. Ou alors une Volkswagen Polo qui me rappelle de bons souvenirs... »
Louer une voiture datant des années 1980, voire des années 1950, affichant un kilométrage plus que respectable et une fiabilité pas forcément irréprochable, est-ce bien raisonnable ? Les sites de location entre particuliers disposent de leur propre système d'assurance et d'une assistance 24h/24.
Pour autant, ils évitent de proposer des modèles trop anciens ou trop rares. S'il faut acheminer un radiateur pour une Renault Vivastella Grand Sport de 1934 ou remplacer une porte-papillon sur une Mercedes 300 SL de 1957, la location sympa des vacances risque de tourner au vinaigre...
La nostalgie n'a pas que du bon MDR
Louer une voiture et ne pas être sûr d'arriver à destination... :chut:
Citation de: Master le 10 Août, 2015, 22:14:33 PM
Louer une voiture et ne pas être sûr d'arriver à destination... :chut:
Même avec une voiture quasiment neuve d'un grand loueur ça peut arriver aussi MDR
:santé:
Y'a des modeles vraiment sympa. . . . et je vais craquer avant l'automne :vrai:
J'avais une polo de 1980 récupérée chez une mamie en 2000 avec 20000 km au compteur. 4 vitesses et 100 kmh sur l'autoroute avant surchauffé. .. Je te dis pas le plaisir.... MDR
20 ans et 20000 kms belle moyenne :))
En même temps vaut mieux une caisse truffée de kms que l'inverse à mon sens ;)
Citation de: Right is light le 11 Août, 2015, 16:03:01 PM
20 ans et 20000 kms belle moyenne :))
En même temps vaut mieux une caisse truffée de kms que l'inverse à mon sens ;)
Contrairement aux idées reçues, effectivement il est préférable qu'une voiture roule pour éviter de vieillir prématurément :))
N'empêche c'était marrant de voir le tableau de bord s'allumer comme un sapin de Noël et de continuer à rouler...
Et de continuer à rouler 3 kms...
:jesors:
Petite précision, en tout cas pour OuiCar, site sur lequel vous pourriez trouver ma CR-Z... ;)
L'Assurance couvre les pannes sur les véhicules récents (- de 15ans) et jusqu'à 15CV.
Après il faut vous arranger avec votre assureur. :D
Ma fidèle 2cv part régulièrement sur drivy mais plus pour des mariages, cela peut arriver parfois pour des anniversaires de personnes qui ont la soixantaine et qui ont bien connu cette voiture par le passé.
Quant à la photo de la xantia, j'ai adoré cette voiture, il y a quelques années j'en ai eu une essence un turbo CT que du bonheur, une tenue de route exceptionnelle et un confort :saint:
Je pense qu on a tous eu quelques casseroles dans le passé ... bon la xantia ... :jesors:
Citation de: Turbox50 le 14 Août, 2015, 11:20:46 AM
Je pense qu on a tous eu quelques casseroles dans le passé ... bon la xantia ... :jesors:
Te moque pas :))
Malgré l'esthétique qui effectivement n'était pas terrible c'était que du bonheur, elle faisait 150 chevaux avec son turbo essence et franchement très bien pour ce modèle. Mon seul regret à l'époque ne pas avoir eu la V6 activa :saint:
J ai eu une xantia break en véhicule de fonction .
Ça passe partout . Bon moi J étais avec le 1,9td, rien de méchant mais effectivement jamais fatigué à son bord,je faisais 120000 kms par an à l époque je l ai laissé à 320000 kms avec un joint du culasse .
120000 par an et sans être fatigué à son bord, tu as tout résumé ;)
La version Activa était une tuerie.... Une tenue de route qui a laissé plus d'une Porsche dans le fossé !
:vrai:
Mais aucun constructeur de pneumatiques a réussi à sortir un pneu capable de résister à l'époque, à cette voiture qui se "penchait à l'intérieur du virage"!
:bravo:
Oui mais un effet pervers pour M. Tout-le-monde : impossible de cerner les limites et donc des sorties de route en pagaille, souvent grave avec cette Activa. C'est une des raisons qui a poussé Citroën à ne pas poursuivre dans cette voie. ;)
Hummmm je ne dirais pas ça . La c5 en a hérité sans en faire mention .
http://www.citroen.fr/technologie/suspension-hydractive-iii.html (http://www.citroen.fr/technologie/suspension-hydractive-iii.html)
De ce que j'en avais retenu à l'époque, l'Hydractive III est une version édulcorée de l'Activa initiale.
Mais je peux me tromper. ;)
Le poid de la voiture est plus conséquent mais c est belle et bien ça .
J ai eu un v6hdi pendant 15 j durant des vacances a noirmoutier ( merci le frère de Delphine) et on vire à plat .
J'aimerais bien monter dans la dernière C5 voir ce que ça donne... S'il y a un membre qui en possède une et qui passe par là... :bD
si tu veux m'acheter mon c5 tourer 200 hdi ......
Attention, je n'ai pas parlé d'acheter... :lL :lL :lL