(http://img.xooimage.com/files102/5/1/8/picsart_1393858653428-444324b.jpg)
O(] ah oui elle a pas la goutte au nez !la classe les chaussettes de kourse )D)
çà c'est cool la neige en 4RM ... J'ai de bons souvenirs de mon retour de Milan avec mon 996 turbo en pneus cup ...lisses a l'arrière.
Coté italien 10 / 15 cm de neige sur 35 kms avant le mont blanc .
Génial ! Surtout les 2 derniers kilomètres a découvert avant d'arriver sur le tunnel .
J'avais un routier qui gueulait parce que je montais pas assez vite, a la fin du premier virage il en redemandait ... moi un peu moins mais tout monter en travers j'ai bien aimé .
Et hop ... coté France ... toutes les chaussées au noir .
Excellent !!
C'est moins cool après .... aquaplanning sur aquaplanning ... j'étais le Porschiste le plus prudent de France !! MDR
Et ... l'apothéose aux alentours de Dijon, j'ai éclaté l'ARD a 160 .Bah oui quand tu es a la corde ... :chaud:
Sympa aussi !! Non en fait on l'entend bien arriver, et pas de perte de cap ...Merci les flancs renforcés .
Et enfin le Dijon / Le mans avec la galette en coupant a travers .
Génial !!
Après Le Mans / CDG early ...Quelle aventure ... 15h pour remonter de Milan
O8O
Le seul vrai bon moment a été la vallée de l'aoste ou on peut vraiment se lâcher ... :siffleur:
°O-O°
Quelle histoire ! Tu l'as méritée cette TT !
:rr t'en veux d'autre ??!!!
Oh que oui !! kxk
C'est bien pare ce que tu réclames cheers
Quelques jours après le retour épique, les nouvelles chaussettes de routes sont arrivées chez mon potos Renault dans le 78 (bon plan pneus a travers un site allemand Pneus Krupp)
Je monte avec ma jolie galette dans l'IDF ... calmement ... a plus de 50 km/h Au DESSOUS de la limitation en vigueur ...
L'autre pneus AR est au bord de l'agonie avec la bande de roulement entrain de se barrer .
On monte les 4 Michelin et go pour un essai sous une pluie battante .
Bon les roues ne touchent pas terre a chaque accélération ...
Retour pour contrôle géo rapide ... wouahhhh des réglages pistes !!! impossible de régler avec le peu de temps restant . Je laisse tomber pour l'instant .
Retour sur le Mans avec une sensation bizarre ... elle suit la route a mort .
Un petit séjour chez mon marabout de la géo au Mans . Il y a passé la journée pour me trouver le bon compromis . (la voiture est rabaissée a l'époque avec amortisseurs et ressorts courts, barre stab ...) . Le week end suivant ... balade dominicale en famille et bah .... on appui ... et ... impossible de la maitriser en courbe. :port:
Bizarre cette voiture ... Retour en fin d'apm et mise en vente sur le coincoin . :vrai:
Le lundi, appel de mon marabout pour mesurer ma satisfaction ... :rr Et étonnement de sa part ... "richard faut que tu arrêtes , elle va bien mais c'est une Porsche ... "
"Vas y franchement en entrée de virage et tu verras elle ira la ou tu as décidé ."
Banco ! Le vendredi suivant je devais faire un aller / retour sur l'Idf pour le CT (je développerai pas ici ) . Comme j'étais seul a bord et passablement remonté ... En Avant ... GAZ ... F1](pas développement non plus ).
Effectivement, j'ai trouvé le mode d'emploi et l'annonce de vente a été annulée .
S'en sont suivis les kilomètres et la fin des galères a son bord .
J'en retire une très bonne expérience et surtout l'envie d'y retourner un jour (en Italie et en Porsche Rouge ) . :lL
Jamais je n'ai vécu ce genre de sensation avec la nouvelle rouge . Elle a été évidente a conduire dès le premier jour ...
J'ai l'impression d'avoir déjà lu cette histoire !
J'imagine bien ton état.. "bordel, quelle idée d'acheter une Porsche", puis ensuite "mais m...e, ce qu'ils me disent c'est qu'en fait je ne sais pas conduire" :vrai: :jesors: ..
Merci pour le récit !
Qu'entends-tu par "impossible de la maîtriser en courbe" ? Quel type de sensation ? Direction floue ? Prend du roulis ? Ne tourne pas ?
Sous virage en se dandinant ... a haute vitesse t'as vraiment l'impression d'avoir atteint les limites .
Un coup de volant en entrée de virage et plus rien ensuite .
Intéressant !! °O-O° :merci:
ah bien turbox50 :appl: