(http://img.turbo.fr/07182142-photo-bugatti-35.jpg)
Bugatti Type 35 (1924 - 1931)
(http://img.turbo.fr/07182170-photo-delahaye-135.jpg)
Delahaye Type 135 (1935)
(http://img.turbo.fr/07182168-photo-talbot-lago-t26.jpg)
Talbot - Lago T26 Grand Sport Coupé (1948)
(http://img.turbo.fr/07182136-photo-alpine-a110.jpg)
Alpine A110 (1962 - 1977)
(http://img.turbo.fr/07182154-photo-renault-8-gordini.jpg)
Renault 8 Gordini (1964 - 1970)
(http://img.turbo.fr/07182156-photo-matra-bagheera.jpg)
Matra-Simca Bagheera (1973 - 1980)
(http://img.turbo.fr/07182124-photo-peugeot-205-turbo-16-1984.jpg)
Peugeot 205 T16 (1984)
(http://img.turbo.fr/07182140-photo-alpine-gta-v6-turbo.jpg)
Renault Alpine GTA (1984 - 1991)
(http://img.turbo.fr/07182166-photo-venturi-atlantique.jpg)
Cocotte 300 Atlantique (1996 - 2000)
(http://img.turbo.fr/07182134-photo-bugatti-veyron-ss-1.jpg)
Bugatti Veyron (2005 - ...)
src: turbo
Très belle sélection ! :sauteur: :fumi: :sauteur:
Personnellement, j'aurais échangé la Bagheera, excellente auto mais pas sportive, contre la Delage 1500 qui a été championne du monde et a dominé la course automobile pendant près de dix ans (très souvent devant les Bugatti). :genou:
Et puis, il manque surtout la Peugeot Grand Prix 1913 qui est simplement la fondatrice du moteur moderne : double arbre à cames en tête, quatre soupapes par cylindre, chambres de combustion hémisphériques, régime élevé ... quand la concurrence en était encore à des soupapes latérales avec culasses en "T" (cette Peugeot, après avoir tout gagné en Europe, est partie remporter les 500 miles d'Indianapolis et les Américains l'ont carrément copiée pour donner naissance au fameux moteur Offenhauser dont la carrière durera une cinquantaine d'années).
Quelle culture. °O-O°
Tu m'étonnes! On a trouvé notre encyclopédie! d:)
bravo Denis pour ce petit moment de culture.
mais il est sur que les modèles dans cette liste son ceux qui parle a plus de monde possible.
Personnellement j'ai toujours adoré la Talbot-Lago super Sport T150C
Citation de: Denis ZR-1 le 25 Février, 2014, 09:18:17 AM
(cette Peugeot, après avoir tout gagné en Europe, est partie remporter les 500 miles d'Indianapolis et les Américains l'ont carrément copiée pour donner naissance au fameux moteur Offenhauser dont la carrière durera une cinquantaine d'années).
j'ai un doute :saint:
Citation de: Couguy le 25 Février, 2014, 13:29:03 PM
Citation de: Denis ZR-1 le 25 Février, 2014, 09:18:17 AM
(cette Peugeot, après avoir tout gagné en Europe, est partie remporter les 500 miles d'Indianapolis et les Américains l'ont carrément copiée pour donner naissance au fameux moteur Offenhauser dont la carrière durera une cinquantaine d'années).
j'ai un doute :saint:
C'est pourtant la stricte vérité. ;)
Par contre, pour être tout à fait franc, ce moteur Peugeot a été conçu par Ernest Henry qui était ... Suisse ! Comme un certain Louis Chevrolet ...
Et pour rendre aux Américains ce qui leur est du, Ettore Bugatti n'a pas hésité à acheter deux monoplaces Miller dans l'unique but de les démonter pour s'en inspirer pour ses propres voitures de grand prix.
je parlais du E à copier denis ! :))
Il y a le "l'" donc c'est bien "...ée" ! :tlang:
Il y a effectivement un e, dans la mesure où j'évoque la voiture, mais seul le moteur a été copié, le châssis n'avait rien d'extraordinaire ...
Slurp cette sélection ! :appl: J'aurais quand même préféré voir un 400 GT qu'une 300. Rien que pour le fait que ce soit la 1ère voiture au monde de série homologuée route avec des freins carbone ...
bon j'ai tout faux encore sur ce coup là ! :))
Citation de: Cocotte le 25 Février, 2014, 18:47:38 PM
Slurp cette sélection ! :appl: J'aurais quand même préféré voir un 400 GT qu'une 300. Rien que pour le fait que ce soit la 1ère voiture au monde de série homologuée route avec des freins carbone ...
:-* 000
moi l'alpine )D) mais a la bouche MDR